Madrid.- Coincidiendo con la publicación del último informe de Eurocontrol, organismo europeo responsable de la gestión del tráfico aéreo, en el que se denunciaba al aeropuerto madrileño de Barajas como el que más retrasos acumulaba de toda Europa, Aena ha hecho pública una carta de felicitación del propio organismo europeo “por la mejora de la puntualidad”.
“Eurocontrol ha felicitado a Aena por la mejora de la puntualidad y el aumento de la capacidad en varios sectores del Centro de Control de Torrejón, gracias a las medidas puestas en marcha a partir del 1 de julio”, dice la nota difundida por Aena. Y añade que en una carta del director de Gestión de Red de Eurocontrol dirigida a la hasta hace unos días directora de Navegación Aérea, Carmen Librero -cuyo cese se ha atribuido en algunos medios a los retrasos denunciados por el organismo europeo-, el responsable de Eurocontrol destaca la actuación firme y fuerte de Aena para hacer frente a los problemas que se le planteaban en el ámbito del control aéreo y considera “natural que las medidas adoptadas necesiten tiempo para funcionar”.
Eurocontrol constata que ya se han producido efectos muy beneficiosos en lo que se refiere a la evolución de las tasas de ruta y destaca otras consecuencias igualmente positivas de las medidas adoptadas a partir del 1 de julio: se ha incrementado la capacidad de varios sectores del Centro de Control de Torrejón y ha mejorado la puntualidad. “En lo que llevamos del mes de julio, los índices de puntualidad de la red de Aena Aeropuertos han mejorado 13 puntos respecto al mismo periodo del año anterior”, concluye el comunicado de Aena.
En su informe, titulado “grandes retrasos en Madrid” -anterior a la felicitación de ahora a Aena-, Eurocontrol ponía de manifiesto la causa de las demoras en Barajas que llegaban hasta los 80 minutos: cuestiones relacionadas con la gestión del control del tráfico aéreo, en especial, la reducción de la plantilla de controladores, y las inclemencias meteorológicas. Ya en el pasado mes de junio los controladores denunciaron ante el Parlamento Europeo la situación del control del tráfico aéreo en España.
Según Eurocontrol, los retrasos en ruta sobre el cielo aéreo español acumularon 3,3 millones de minutos el año pasado, lo que significó un coste económico de 271,6 millones de euros. El coste de un retraso por minuto en el aire está establecido en 82,3 euros, de acuerdo con Eurocontrol. Los retrasos en tierra en los aeropuertos españoles llegaron a sumar 1,27 millones de minutos, lo que supone unas pérdidas por valor de 106,2 millones de euros, dado que el coste de retraso en el aeropuerto se estima en 83,3 euros por minuto.
