Madrid.- Analistas Financieros Internacionales (AFI), la empresa que preside el catedrático de Economía de la Empresa, de la Universidad Autónoma madrileña, Emilio Ontiveros Baeza, valorará la sociedad Aena Aeropuertos y las concesionarias de Barajas y El Prat, según decisión adoptada por la entidad pública gestora de los aeropuertos españoles.
Aena ha adjudicado a AFI Consultores de las Administraciones Públicas por 440.000 euros el contrato como valorador independiente en el proceso de desarrollo e implantación del nuevo modelo de gestión aeroportuario.
AFI Consultores de las Administraciones Públicas, que desarrollará su trabajo junto al consultor internacional Roland Berger, deberá calcular el valor de la sociedad Aena Aeropuertos, incluyendo sus filiales y participaciones, de cara al proceso de privatización de hasta el 49% de su capital. Asimismo, deberá realizar una valoración de las sociedades concesionarias de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.
Para efectuar estas valoraciones deberá realizar proyecciones de tráfico aéreo, como mínimo hasta 2030. En la realización de su trabajo, el valorador independiente podrá contar si lo desea con el plan de negocio de Aena Aeropuertos y de cada una de las sociedades concesionarias y con la valoración de los activos inmobiliarios realizada por Aena Aeropuertos. Toda esta información estará sometida a los correspondientes acuerdos de confidencialidad.
En todo caso, esos datos serán considerados como una fuente más de información y en ningún caso como datos vinculantes, limitativos o condicionantes para su valoración.
El plazo para realizar las valoraciones concluye el 1 de septiembre en el caso de las sociedades concesionarias y el 15 de septiembre en el caso de Aena Aeropuertos. El pasado viernes el Gobierno autorizó la creación de las sociedades concesionarias de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, cuya licitación por el 90,05% de cada una de ellas generará como mínimo unos ingresos para Aena de 3.700 millones de euros, en el caso del aeropuerto madrileño y 1.600 millones de euros, en el caso del aeródromo catalán, además de un canon anual de 150 y 80 millones, respectivamente, por lo menos.
