Madrid.- Aena Aeropuertos, a través del Plan Málaga, ha concluido la obra civil de la nueva pista del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, que arrancó en agosto de 2007, dentro del proyecto de ampliación del campo de vuelo. La obra incluye, además, el balizamiento y las instalaciones eléctricas, también finalizados.
El Ministerio de Fomento ha destinado a esta actuación casi 370 millones de euros. En estos momentos, se desarrollan los vuelos de calibración de los nuevos sistemas de navegación aérea instalados, como el radiofaro omnidireccional de VHF (DVOR), que proporciona a las aeronaves información para conocer el rumbo respecto del norte magnético de la estación transmisora; los equipos de ayuda en la fase de aproximación al aeropuerto o sistemas de aterrizaje instrumental (ILS), que permiten el aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas de escasa visibilidad, o los indicadores de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI), un sistema de luces ubicado en los laterales de la pista que ofrece una indicación visual de la posición de un avión respecto a la trayectoria de aproximación.
Además de estas comprobaciones, la puesta en servicio de una nueva pista requiere el diseño de unas maniobras de salidas y llegadas al aeropuerto por parte del departamento de Espacio Aéreo de Aena, que también han de ser verificadas. Los resultados de estos vuelos dirigidos a dar de alta los nuevos sistemas de ayuda a la navegación aérea como las nuevas maniobras han de ser aprobadas por la Comisión Interministerial de Fomento y Defensa (CIDEFO). Una vez verificado el correcto funcionamiento de todos estos sistemas, que garantizan la seguridad de los vuelos, se procederá a la certificación del aeropuerto por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Tras obtener esta certificación, la nueva pista empezará a funcionar en 2012.
