Madrid.- Los profesores Francisco Javier Sáez, Rosa María Arnaldo y Eduardo García, ganadores del premio Derek Astrigde de Seguridad Aeroespacial, han hecho entrega del premio para su custodia a Ineco, en agradecimiento a la colaboración prestada, que ha contribuido decisivamente a estas investigaciones desarrolladas en la universidad madrileña.
El director de la ETSI Aeronáuticos, Miguel ángel Gómez Tierno, hizo entrega del premio a Francisco Quereda, director general del área Aeronáutica de Ineco.
Junto a Francisco Quereda, acudieron a este acto simbólico también en representación de Ineco: Jose Luis Pena, director Ejecutivo del área de Aeropuertos; álvaro Urech, director del área de Innovación; Manuel Bautista, asesor del director general del área Aeronáutica; y Marcos García Cruzado, catedrático de Aeropuertos de la ETSI Aeronáuticos, que ha sido asesor de la Presidencia de Ineco en el ámbito aeroportuario.
Esta colaboración tiene su origen en la preocupación surgida en las organizaciones europeas de control de tráfico aéreo, como Eurocontrol, que son responsables de la seguridad de las aeronaves, acerca de la saturación del espacio aéreo europeo.
El premio Derek Astrigde de Seguridad Aeroespacial, otorgado por la prestigiosa Institution of Mechanical Engineers, se concede anualmente a la mejor comunicación que, en lengua inglesa y con uno o más autores, haya supuesto una contribución útil a la tecnología de seguridad en el sector aeroespacial, y haya contribuido significativamente a la ampliación de la conciencia pública y profesional sobre dicha tecnología. El galardón es guardado por los premiados para entregarlo el año siguiente al ganador correspondiente o a la institución, en caso de que el premio fuera declarado desierto.
Por ello la empresa Ineco custodiará el premio del año 2011 hasta la próxima convocatoria y proclamación de unos nuevos premiados, con la importancia de ser la primera vez que el trofeo sale de tierras británicas, ya que desde su creación, todos los galardonados anteriores procedían de Reino Unido.
La investigación de los profesores de la UPM ha supuesto el desarrollo de un modelo de Riesgo de Colisión de tres dimensiones (CRM) para evaluar el nivel de seguridad en el espacio aéreo europeo de ruta, donde los controladores de tránsito aéreo monitorizan el tráfico de las aeronaves por medio del radar, al tiempo que les proporcionan instrucciones para mantener su seguridad. Este modelo se alimenta de las trayectorias radar de las aeronaves que han evolucionado en un espacio aéreo dado con el fin de identificar y analizar de forma automática todos los eventos de proximidad entre ellas. Y así se recoge en “Development of a three dimensional collision risk model to assess safety in high density en-route airspaces” publicado en la revista Journal of Aerospace Engineering.
