Blagnac.- “Al final, la verdad sale a la luz: Boeing ha recibido, y sigue recibiendo, subvenciones que tienen un efecto distorsionador significativamente mayor que los préstamos reembolsables recibidos por Airbus”, dijo Rainer Ohler, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación de Airbus.
“Con ambos casos sobre la mesa, la OMC ha dado luz verde a uso de los préstamos otorgados por los gobiernos de Europa y ha ordenado a Boeing que ponga fin al apoyo a las ayudas económicas e ilegales que salen de los bolsillos del contribuyente de EE.UU. Es hora de que Boeing deje de negar o minimizar la importancia de las enormes subvenciones que recibe”.
Airbus está satisfecho con el informe de la OMC, pero entiende que la Comisión Europea puede apelar una serie de cuestiones relativas a su interpretación jurídica. En este aspecto, Airbus respalda completamente a la Comisión Europea.
“Esta resolución surge tras una larga campaña de acusaciones infundadas e intentos de desacreditar a Airbus, especialmente durante la prolongada campaña llevada a cabo para ganar el contrato de aviones cisterna para las Fuerzas Aéreas de EE.UU.” dice en su comunicado el constructor aeronáutico europeo.
“Boeing ha caído en su propia trampa en el procedimiento de la OMC”, señaló Ohler. “Dicha compañía sólo ha conseguido una enorme condena por sus mecanismos de financiación en EE.UU -si EE.UU. decide implementar las recomendaciones- mientras el sistema europeo ha sido aprobado como un mecanismo legítimo de financiación. El único resultado de esta batalla anacrónica es que limita la capacidad de Estados Unidos y Europa para competir con los nuevos fabricantes que tienen acceso a una financiación gubernamental ilimitada”.
