Sevilla.- El contrato del avión de transporte militar A400M entre Airbus Military y los siete países del proyecto -entre ellos España- se firmará en Sevilla, donde se encuentra la planta de ensamblaje final, en la primera quincena de febrero, una vez concluido el último trámite parlamentario pendiente en Alemania, según avanzó el presidente Domingo Ureña.
El presidente del consorcio EADS anunció en París el pasado lunes el inicio de la producción del avión de transporte militar y el presidente de Airbus Tom Enders, señaló que los acuerdos de principio firmados con los siete países clientes del A400M estaban sólo pendientes de su ratificación por la Comisión de Presupuestos del Bundestag alemán, lo que esperaba ocurriera a finales de este mes.
La ministra española de Defensa, Carme Chacón, había propuesto durante la última cumbre de la OTAN celebrada en Lisboa que Sevilla fuera el escenario de la firma definitiva que pondrá fin a los problemas financieros que afectaron al programa A400M. Los siete países que forman la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Defensa (OCCAR) y Airbus Military sellarán entonces el acuerdo alcanzado el pasado mes de noviembre para incrementar en 2.000 millones de euros el precio del contrato inicial ante la necesidad de aumentar la provisión de fondos para financiar el proyecto.
Además de acordar un aumento del precio del contrato, los siete países han aceptado un nuevo calendario y un mecanismo que garantice la entrega de los aviones en fases sucesivas. También pactaron que el pedido inicial de 180 unidades (60 para Alemania, 50 para Francia, 27 para España, 25 para Reino Unido, diez para Turquía, siete para Bélgica y uno para Luxemburgo) se rebajara a 170. En un principio, Alemania disminuiría en siete unidades su pedido y Francia, en tres.
Los países han pactado además que la primera entrega sea para Francia, ya que es el que mayor necesidad tiene de estas capacidades, mientras que, según el calendario previsto, España recibiría el primer A400M en 2016.
