Moscú.- El futuro del avión ruso Tu-204, cuya producción está en peligro por falta de pedidos, depende de un posible encargo del Gobierno sirio, según publicó ayer el diario “Kommersant”.
El vicepresidente del Gobierno sirio, Abdulá al Dardari, admitió la semana pasada que Damasco busca “aviones de pasajeros en que los componentes de fabricación estadounidense no superen el 10%. Este requisito hace de Rusia un proveedor privilegiado”, agregó Al Dardari sin especificar el modelo ni la cantidad de unidades que estaría dispuesto a encargar su Gobierno.
Un ejecutivo de la corporación aeronáutica rusa OAK se limitó a decir que la empresa está dispuesta a “ofrecer toda la gama de equipos civiles”. Otro directivo de la empresa, responsable de la División de Aviones Comerciales, confirmó extraoficialmente que Damasco negocia la compra de dos aviones Tu-204-100B.
La compañía Syrian Arab Airlines se planteó en el pasado la posibilidad de adquirir hasta medio centenar de aviones a Airbus pero las negociaciones se bloquearon. Más tarde, EEUU introdujo una serie de restricciones sobre el suministro de altas tecnologías a Damasco. Como consecuencia, la aerolínea tuvo que dar de baja tres de sus siete aviones A320 que no pueden pasar por una revisión técnica reglamentaria debido a las sanciones.
La única alternativa viable a este modelo es el ruso Tu-204 que se fabrica desde 1986. Hasta la fecha se han ensamblado más de 50 aviones pero no hay ninguna garantía de que se sigan produciendo en serie.
