Madrid.- Aena estudia la petición de un finiquito multimillonario presentada por parte de 180 controladores aéreos que pretenden rescindir sus contratos con 45 días de indemnización por año trabajado alegando que las nuevas condiciones de trabajo, derivadas del cambio normativo, no se ajustan al primer convenio.
Esta petición, así como la reivindicación de flexibilizar la retirada operativa a partir de los 57 años, aprobada en la Ley 9/2010 de prestación de servicios de tránsito aéreo fueron planteadas el pasado viernes por la Junta Directiva de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) en su reunión con el ministro de Fomento. José Blanco se mostró dispuesto a modificar la Ley para que, previo examen psico-físico y acuerdo entre Aena y el trabajador, los controladores puedan continuar desarrollando funciones operativas más allá de los 57 años.
Según el Ministerio de Fomento, los 180 controladores solicitantes -no los 400, como en un principio hizo público el sindicato de controladores-, tienen una antigüedad de entre 20 y 25 años y cobraban hasta ahora más de 370.000 euros. Algunos, incluso, superaban los 900.000. Por lo que, de acceder a los 45 días por año trabajado, supondrían unas indemnizaciones multimillonarias.
Tras la reunión en el Ministerio de Fomento, Aena señaló que “la norma seguiría contemplando como principio general la retirada operativa a los 57 años. Sin embargo, se daría la opción para que los controladores que superen esa edad y acrediten unas determinadas condiciones físicas y psíquicas puedan mantenerse en tareas operativas”.
El controlador tendría que someterse cada 6 meses a un examen médico en el Centro de Investigación Médica Aeroespacial (CIMA) que acredite que reúne las condiciones para desempeñar su trabajo.
El ministro de Fomento pretende que esta modificación se produzca antes del 15 de octubre para evitar que los controladores puedan perder su habilitación por llevar más de 6 meses sin desarrollar tareas operativas.
