Bruselas.- El ministro de Fomento español, José Blanco, compareció el pasado martes en Bruselas ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, ante cuyos miembros hizo balance de las principales actuaciones realizadas durante el semestre en el que España ha ocupado la Presidencia del Consejo de Transportes de la Unión Europea.
Blanco destacó cómo la Presidencia Española ha conseguido lograr la mayor parte de las metas que se fijaron en el documento de Prioridades presentado a la cámara en el mes de enero. “Hemos alcanzado satisfactoriamente la mayoría de los objetivos que nos habíamos propuesto”, señaló Blanco, que ha añadido además que “el impulso de alguno de estos objetivos se ha visto claramente reforzado” como consecuencia de la crisis sin precedentes que afrontó el espacio aéreo europeo como consecuencia de la erupción del volcán islandés el pasado mes de abril.
El ministro español ha recordado que la nube de cenizas volcánicas obligó a cerrar el cielo de toda Europa por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, y ha destacado que la Presidencia de turno española, en colaboración con la Comisión y el resto de Estados miembros, activó desde el primer momento todos los mecanismos previstos en Eurocontrol, “teniendo siempre como premisa innegociable garantizar la seguridad de los pasajeros”.
Blanco ha destacado también ante los eurodiputados cómo la respuesta coordinada y común a la crisis, articulada primero en torno a dos reuniones extraordinarias del Consejo de Transportes celebradas los días 19 de abril y 4 de mayo, cristalizó en la adopción de una serie de conclusiones que recogen distintas medidas enfocadas a mejorar la gestión de crisis similares en un futuro, entre ellas:
-La necesidad de desarrollar una nueva metodología para la evaluación de riesgos de seguridad aérea en estos casos.
-La máxima salvaguardia de los derechos de los pasajeros.
-La importancia de desarrollar un plan europeo de movilidad en caso de crisis repentina.
-La necesidad de dar la máxima prioridad a la plena aplicación del Cielo único Europeo.
Respecto al Cielo único Europeo, Blanco señaló que el impulso para su implantación ha sido uno de los principales objetivos del Gobierno español, y ha recordado cómo el pasado 26 de febrero se acordó en Madrid la hoja de ruta para su implantación definitiva, “que pemitirá reducir de 60 a 9 el número de centros de control aéreo, reducir a la mitad el coste de las tarifas de ruta de los vuelos y rebajar hasta en un 10% el impacto medioambiental”, en palabras de Blanco.
Se estima además que el Cielo único Europeo supondrá una reducción de costes de alrededor de 5.500 millones de euros para las compañías aéreas lo que mejorará su competitividad y eficiencia, según ha recordado Blanco.
Blanco desgranó durante su intervención otros avances en materia de liberalización de servicios y cooperación internacional y destacó entre ellos la firma de la 2ª Fase del Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre la Unión Europea y los Estados Unidos de América, que calificó como “un gran logro”.
En la práctica el Acuerdo, que afecta al 60% del tráfico aéreo mundial, facilitará un mayor acercamiento de los ciudadanos americanos y europeos, la apertura de nuevas rutas, con más y mejores ofertas, “permitiendo también más crecimiento, más desarrollo económico y más empleo a ambos lados del Atlántico”, según ha afirmado Blanco.
Blanco destacó además la firma un Memorando de Cooperación en materia de I+D con la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos, que tiene como objetivo principal que el programa europeo para gestión del tráfico aéreo sea compatible con su homólogo norteamericano, y la firma el pasado 24 de mayo, en Río de Janeiro, una Declaración Conjunta entre Brasil y la Unión Europea, donde se recoge la intención de ambas Partes de firmar un Acuerdo Horizontal sobre Servicios Aéreos y un Acuerdo sobre Seguridad Operacional.
