Ginebra.- La demanda de pasajeros se desplomó un 2,4% en abril como resultado de las cancelaciones masivas en Europa durante los seis días siguientes a la erupción del volcán islandés, según los resultados dados a conocer ayer por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
El tráfico de carga regular, menos afectado por las cancelaciones, redujo su ritmo de recuperación al 25,2% en el mes de abril (por debajo del 28,1% registrado en marzo).
“La crisis del volcán golpeó la recuperación económica, afectando a las compañías aéreas en todas las regiones. El mes pasado, estábamos a un 1% de los niveles anteriores a la crisis en 2008. En abril, hemos retrocedido al 7%”, dijo Giovanni Bisignani, director general y CEO de IATA.
“Las aerolíneas europeas se han llevado lo peor del impacto del volcán. Su caída del 11,7% en el tráfico de pasajeros no ha podido ocurrir en un peor momento. La lenta recuperación de Europa de la crisis financiera mundial y su actual crisis son un obstáculo tremendo para la rentabilidad de las compañías aéreas. La falta de coordinación y el exceso de anulaciones al igual que coste incrementado injustamente por los procedimientos derivados de atención al cliente, echaron sal en las heridas de la industria europea”, dijo Bisignani.
La caída de la demanda en Europa durante el mes de abril puede atribuirse a las cancelaciones de vuelos (dos tercios de la caída total) y a las cancelaciones posteriores debidas a la incertidumbre sobre la posibilidad de poder volar (un tercio). Los primeros indicadores del mes de mayo muestran un repunte de los viajes desde los niveles de abril.
Con la vista puesta al frente, Bisignani retó a Europa a reformar la gestión del tráfico aéreo. “La crisis del volcán ha sido una vergonzosa llamada de atención a los gobiernos europeos.
Necesitamos un buen liderazgo para conseguir el Cielo único Europeo, una legislación justa sobre los derechos de los pasajeros y una buena coordinación que abarque todo el continente”, dijo Bisignani.
La escala de la crisis del volcán vio caer los factores de ocupación al 76,9% del 78,0% registrado en mazo. Los factores del transporte de carga también cayeron, del 57,1% registrado en el mes anterior al 55,3%. Si en marzo el tráfico tanto de pasajeros como de carga había conseguido colocarse a un 1% de los niveles pre-crisis, éste cayó un 7% en cuanto al tráfico de pasajeros y un 3% respecto al de carga en el mes de abril.
