Madrid.- El Máster de Ensayos en Vuelo y Certificación de Aeronaves de la Universidad Politécnica de Madrid abre la preinscripción para el curso 2010/2011. La fórmula principal se mantiene, 600 horas lectivas dando una gran relevancia a la parte práctica, lo que le ha convertido en un Máster pionero en España y clave del éxito que permite iniciar el próximo septiembre su tercera edición.
Este título propio de posgrado de la UPM está dirigido a Ingenieros e Ingenieros Técnicos y pilotos que busquen adquirir los conocimientos esenciales necesarios para desarrollar su futuro profesional en el campo de los Ensayos en Vuelo, tanto en su diseño como en su dirección.
La preinscripción ya se encuentra abierta y para formalizarla los interesados deben enviar un correo electrónico a secretario@aero.upm.es, con su CV, datos de contacto y las razones por las que desea realizar el Máster. Además deberán rellenar el formulario de inscripción. Estos trámites son gratuitos y no comprometen al interesado a cursar el Máster, pero sí son imprescindibles para ser admitido en el proceso de selección para cubrir una de las plazas ofertadas (oscilarán entre 16 y 20 plazas para el correcto desarrollo de la formación) y optar a alguna de las becas.
Los principales actores nacionales en este campo avalan y respaldan esta iniciativa formativa como organizadores del mismo: La Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos, El Ejército del Aire, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y la compañía EADS. A ello hay que sumar la colaboración de numerosas empresas y organizaciones, entre las que destacan el Centro de Instrucción en Medicina Aeroespacial, el Centro de I+D de la Armada y las empresas Indra y Protos Sistemas.
El Máster está estructurado en cuatro módulos teóricos y un módulo práctico. Los módulos teóricos abarcan los fundamentos, la metodología, la certificación y los sistemas, mientras que en la parte práctica los alumnos dispondrán de 120 horas para volar en 13 tipos de aeronaves y 5 simuladores.
Las clases teóricas se impartirán en horario de tarde en la ETSI Aeronáuticos y las prácticas se ejecutarán en el Aeródromo de Cuatro Vientos, el Aeródromo de Cuatro Vientos, Ocaña, la Base de Torrejón o las instalaciones de simulación según las aeronaves o simuladores que se vuelen en cada práctica.
