Madrid.- La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha aprobado el Plan General de Aviación y Fauna, que establece la estrategia a seguir a nivel nacional y define las líneas maestras de actuación sobre las que trabajar para minimizar el riesgo de interacción de la fauna con la aviación.
En el mismo ha participado todo el sector, tanto organismos públicos como instituciones o entidades privadas.
La interacción entre fauna y aviación depende del tipo y volumen de tráfico aéreo, de la fauna presente en el medio, del hábitat y usos del suelo en las inmediaciones de los aeródromos, de las especies migratorias que en determinadas épocas del año pueden interaccionar con las trayectorias de las aeronaves, especialmente si éstas transitan a baja altura, especialmente en las fases de aproximación y aterrizaje o despegue y ascenso, o en la fase de crucero para otro tipo de aeronaves (aviación general o militar) cuyo vuelo a más baja cota que la comercial hace que la posibilidad de confluencia con el vuelo de algunas aves, como las grandes planeadoras, aumente y pueda dar lugar a colisiones con consecuencias graves.
Esta situación requiere un enfoque preventivo y una aplicación integrada de distintas medidas y acciones que permitan reducir este riesgo, tanto en el aeródromo y su entorno como en el resto del territorio nacional. Por ello, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) celebró el I Foro Nacional de Aviación y Fauna, cuyo principal objetivo fue fomentar la relación y coordinación entre los sectores implicados e interesados en el riesgo generado por la fauna en la aviación, el resultado es este Plan General en el que se definen los objetivos estratégicos cuya finalidad es ofrecer directrices o pautas de actuación encaminadas a la mitigación del problema de fauna en la aviación.
Entre esos objetivos está elaborar una nueva normativa; mejorar la concienciación y sensibilización sobre el peligro de determinada fauna para la aviación; generar, difundir e intercambiar información sobre la gestión del riesgo; fomentar la colaboración y coordinación de los sectores aéreo y ambiental; promover buenas prácticas con el fin de reducir el riesgo de colisión de fauna con aeronaves, y promover la investigación y el desarrollo de procedimientos eficaces, métodos y tecnologías para reducir los peligros de la fauna para la seguridad aérea.
El Plan también define las principales líneas de actuación a seguir, entre las que se encuentran, la promoción de la investigación y el desarrollo de procedimientos eficaces, métodos y tecnologías para reducir los peligros de la fauna para la seguridad aérea; la creación de Grupos de Trabajo Específicos sobre problemáticas concretas relacionadas con la fauna y la colaboración entre autoridades, entidades y particulares externos para coordinar medidas de mitigación.
Todos estos objetivos se quieren conseguir dentro de un marco sostenible y compatible con el medio ambiente, siempre proporcionando un alto nivel de seguridad y teniendo en cuenta el desarrollo del sector aeronáutico en España.
