Montreal.- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) y Bombardier Inc. firmaron este martes un acuerdo definitivo en virtud del cual MHI adquirirá el programa de aviones regionales de Bombardier por 550 millones de dólares en efectivo. MHI también asumirá pasivos por aproximadamente unos 200 millones de dólares.
Según el acuerdo, la participación de Bombardier en el ingreso neto en el Programa Regional de Titulización de Aeronaves (RASPRO), que está valorado en aproximadamente 180 millones de dólares se transferirá a MHI.
En virtud de este acuerdo, MHI adquirirá actividades de mantenimiento, soporte, actualización, comercialización y ventas para los aviones de la serie CRJ, incluidas las actividades de servicio y red de soporte ubicadas en Montreal. Quebec en Toronto, Ontario, Bridgeport, West Virginia y Tucson, Arizona, así como certificados de tipo.
El negocio adquirido es complementario al negocio de aviones comerciales existentes de MHI, y específicamente al desarrollo, producción, ventas y soporte del avión comercial Mitsubishi SpaceJet. Las capacidades de ingeniería y mantenimiento del programa CRJ mejorarán las funciones clave de soporte al cliente, un área comercial estratégica para que MHI continúe creciendo en el futuro.
Seiji Izumisawa, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Heavy Industries Ltd. comentó: "Como señalamos en el reciente Salón Aeronáutico de París, estamos trabajando arduamente para garantizar que las aerolíneas tengan un nuevo potencial de rentabilidad y establezcan un nuevo estándar en la experiencia de los pasajeros. Esta transacción es uno de los pasos más importantes en nuestra dirección estratégica para construir capacidades de aviación global sólidas. Aumenta nuestros esfuerzos al proporcionar capacidades de aviación complementarias de clase mundial, que incluyen mantenimiento, reparación y revisión, ingeniería y asistencia al cliente.
"El programa CRJ es apoyado por personas de gran talento. Además de nuestros recursos e infraestructura existentes en Japón, Canadá y en todo el mundo, creemos que ésta es una estrategia efectiva que contribuirá al éxito futuro de la línea Mitsubishi SpaceJet. La historia de MHI en Canadá ha estado ocurriendo durante décadas y espero que esta transacción resulte en la expansión de nuestra presencia en este país y que sea un paso importante en nuestra estrategia de crecimiento", concluyó Izumisawa.
"Nos complace anunciar este acuerdo, que representa el paso final en la transformación de Bombardier en la industria aeroespacial", dijo Alain Bellemare, presidente y director ejecutivo de Bombardier Inc. Confiamos en que la adquisición del programa por MHI es la mejor solución tanto para nuestros clientes como para los empleados y accionistas de Bombardier. Garantizaremos una transición sin problemas y ordenada una vez que se obtengan las aprobaciones regulatorias".
"Con la transformación de nuestro sector aeroespacial detrás de nosotros, el camino que debemos seguir ahora está claro. Tenemos una visión para el futuro, continuó Alain Bellemare. Este futuro se construirá sobre dos fuertes pilares de crecimiento: Bombardier Transportation, que une nuestras operaciones ferroviarias globales, y Bombardier Aviation, que une nuestras operaciones de aviones de clase mundial con productos que establecen los estándares para su mercado. y una experiencia de cliente sin igual".
Bombardier conservará la planta de producción de aviones CRJ en Mirabel, uebec. Continuará suministrando componentes y piezas de repuesto y construirá la aeronave CRJ a partir del libro de pedidos actual en nombre de MHI. Se espera que la producción de aviones CRJ se complete en la segunda mitad de 2020, una vez que los aviones CRJ se entreguen de la lista de pedidos actual.
Bombardier también retendrá ciertos pasivos que representan una parte del crédito y garantías de valor residual que totalizan aproximadamente 400 millones de dólares. Esta cantidad es fija y no depende de futuras fluctuaciones en el valor de la aeronave, y es pagadera por Bombardier en los próximos cuatro años.
Se espera que la transacción se cierre en el primer semestre de 2020 y permanezca sujeta a la aprobación regulatoria y las condiciones de cierre habituales.
El acuerdo estipula una tarifa de terminación pagadera por MHI en ciertas circunstancias