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NAC firma un pedido de 35 ATR-600

19/06/2019
en Compañías

Le BourgetLe Bourget.- Nordic Aviation Capital (NAC) y ATR han firmado un acuerdo, en el Salón Aeronáutico de París, para hacerse con 35 aviones turbohélice de la serie ATR-600, con la opción de adquirir otros 70 más en un futuro. El acuerdo está valorado en más de 2.000 millones de dólares, según la lista de precios, si se culminan todas las opciones de compra.

Las entregas de los primeros 35 aviones comenzarán en el año 2020, hasta el año 2025. El calendario de entrega se optimizará para garantizar que la demanda del mercado se satisfaga mejor durante estos cinco años.

Este nuevo acuerdo consolida la colaboración exitosa y duradera existente entre NAC y ATR. Desde 2010, más de 100 pedidos de aviones ATR se convirtieron en entregas a NAC, aseguran desde la compañía.

El presidente de NAC, Martin Møller, explica que “para planificar un futuro exitoso, es vital para nosotros invertir en la mejor tecnología, para poder ofrecer soluciones flexibles y eficientes a nuestros clientes. El ATR72-600, con una importante ventaja de consumo de combustible, conduce a costes y emisiones más bajos, lo que la convierte en la opción óptima para muchos de nuestros clientes. La aviación avanza hacia un futuro sostenible y con este acuerdo de más de 100 aviones, estamos tomando una decisión estratégica para garantizar que las aerolíneas puedan alquilar y operar los aviones regionales más modernos y eco-responsables disponibles en el mercado”.

Por su parte, Stefano Bortoli, director Ejecutivo de ATR, comentó que “es un cambio de negocios inteligente de NAC y está muy en línea con las tendencias de la aviación regional para conectar comunidades y desarrollar negocios en todo el mundo de la manera más responsable y rentable. Para recibir este pedido del arrendador líder en nuestro segmento, se valida la creación de valor y la calidad de nuestro producto y sus credenciales sostenibles y se muestra la eficiencia de la tecnología de turbohélices en el futuro. Este acuerdo muestra claramente hacia dónde va la tendencia en los aviones regionales”.

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