Wichita.- Spirit AeroSystems ha presentado nuevos métodos de producción de materiales compuestos de fibra de carbono que permitirán menores costes y mayores volúmenes de producción para la fabricación futura de aviones.
El panel ASTRA (Tecnología de estructuras avanzadas y arquitecturas revolucionarias), un panel de demostración de fuselaje a gran escala que utiliza esta nueva arquitectura patentada, se exhibirá a partir de hoy en el Salón Aeronáutico de París.
“Nuestra nueva tecnología disruptiva ofrecerá mejoras en los cambios en términos de coste y peso”, dijo Eric Hein, director Senior de Investigación y Tecnología de Spirit AeroSystems. “Por ejemplo, nuestro larguero integrado, un componente interno de soporte del fuselaje, puede formarse en su lugar, eliminando muchos de los procesos utilizados en la actualidad. Esto incluye una línea de formación de largueros separada y la eliminación de múltiples herramientas”.
El ahorro de peso se logra mediante una aplicación más eficiente de la colocación de cintas de fibra compuesta. Los sistemas de vejiga sin ventilación utilizados en el proceso de fabricación de aeroestructuras mejoran la calidad y las herramientas de producción de bajo coste reducen los costes generales de los nuevos programas.
Además, Spirit está aprovechando un nuevo material compuesto, Toray T1100 / 3960, que proporciona un rendimiento estructural mejorado y un tejido trenzado QISO fabricado por A&P Technology, que ofrece una mayor conformabilidad. Estos conceptos han sido validados por investigadores de Spirit a través de cientos de demostradores de fabricación y pruebas estructurales.
