París.- La industria aeroespacial y de defensa británica no estaría suficientemente preparada para afrontar las consecuencias de un Brexit sin acuerdo, según un estudio realizado por Archery Strategy Consulting y cuyas conclusiones recoge este martes el diario francés Le Figaro.
“Es una paradoja”, dice el diario francés. “Si bien el Brexit ha estado en las noticias durante semanas, las industrias aeronáutica, espacial y de defensa británicas no lo parecen, con la excepción de Airbus, que ha proclamado en voz alta su intención de mover sus fábricas de alas para aviones fuera del Reino Unido, aquellas eventualmente han tomado la medida completa de un Brexit sin acuerdo”
Esta es una de las lecciones del primer estudio sobre el impacto de un Brexit sin acuerdo para la industria aeroespacial y de defensa, dirigido por Archery Strategy Consulting. "Notamos cierta falta de preparación de la industria y una forma de negación. Fue en el pasado mes de marzo, cuando se acercaba el fin del plazo (29 de marzo) para la salida efectiva del Reino Unido de la Unión Europea (UE), cuando comenzó a aumentar una oleada de pánico ", explica Stéphane Albernhe, socio gerente de la firma consultora, según recoge el periódico galo.
Gran Bretaña es el segundo actor aeronáutico más importante de Europa después de Francia con una facturación de 74.000 millones de euros, de los que 31.000 millones provienen de la aeronáutica civil.
Al salir de la Unión Europea, el Reino Unido estará bajo el régimen general de la OMC. Esto significa que los acuerdos de la UE quedarán obsoletos, pero también los tratados firmados en nombre de los 28 Estados miembros con 40 terceros países. Representan un volumen comercial de 134.000 millones de euros en el Reino Unido que puede debilitarse. La aviación civil también corre un riesgo de certificación
