Washington.- La Federal Aviation Administration (FAA ) norteamericana ha publicado este miércoles un informe preliminar de la Junta de Normalización de Vuelos (FSB) sobre el avión 737 MAX de Boeing. El FSB revisó sólo los aspectos de entrenamiento relacionados con las mejoras del software del avión.
Según dicho informe preliminar, en septiembre de 2018, el FSB realizó un análisis de los cambios introducidos para el B-737-7 y B-737-8200. El análisis identificó que los B-737-7 y B-737-8200 son funcionalmente equivalentes al B-737-8. Los modelos B-737-7 y B-737-8200 se han incorporado a la familia de aviones de la serie MAX. El B-737-7 y el B-737-8200, así como los cambios asociados a los Manuales de Vuelo del Avión (AFM) se encontraron adecuados para ser operados.
En marzo de 2019, el FSB realizó una evaluación del Sistema de Aumento de Maniobras Características (MCAS) para la formación y comprobación de la determinación de diferencias. El sistema mejorado se incorporó en todos los aviones de la serie MAX. El sistema MCAS fue hallado operacionalmente adecuado.
El informe publicado este miércoles está abierto a comentarios públicos durante 14 días. Después de ese plazo, la FAA revisará esos comentarios antes de hacer una evaluación final.
Se espera que Boeing presente en las próximas semanas el paquete de software final para su certificación.
