Nueva York.- La autoridad aeroportuaria de Nueva York ha comenzado la reconstrucción de la pista 13L-31R del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), y sus calles de rodaje asociadas, para mejorar la seguridad y aumentar la capacidad durante el periodo de más afluencia. Estas obras supondrán una inversión de 355 millones de dólares.
Así, a partir de esta semana y hasta noviembre de 2019, una de las cuatro pistas que normalmente están en uso en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy se cerrará para su reconstrucción con el objetivo de garantizar la seguridad y la viabilidad a largo plazo de la pista, que se acerca al final de su vida útil. De hecho, con esta operación la vida útil de la pista se extenderá en, aproximadamente, 40 años.
La pista 13L-31R se repavimentará, lo que ampliará su superficie en un 33%. El proyecto también permitirá la instalación de nuevas luces, señales, cables y ayudas a la navegación. Una vez completado, cumplirá con los nuevos estándares de seguridad e incorporará la última tecnología de aterrizaje.
Además, la creación de nuevas pistas de rodaje de alta velocidad permitirá a los aviones salir de la pista con mayor rapidez, lo que facilitará que haya más aviones por hora en los períodos pico.
“La autoridad portuaria reconoce la necesidad de actualizaciones de infraestructura para mejorar la experiencia de vuelo del cliente y para mantener y operar mejor nuestras instalaciones y activos”, dijo el presidente de la autoridad portuaria, Kevin O'Toole. “Este proyecto es fundamental para lograr esos objetivos y estamos trabajando para garantizar un impacto mínimo mientras se lleva a cabo la reconstrucción”.
“Con la colaboración de nuestras aerolíneas asociadas y la Administración Federal de Aviación (FAA), los próximos ocho meses de trabajo continuo en la Pista 13L-31R rendirán enormes dividendos en términos de seguridad operacional y eficiencia durante las próximas décadas en JFK, ya que representa la fase final de mejorar las cuatro pistas operativas en el aeropuerto”, ha explicado Rick Cotton, director ejecutivo de la autoridad portuaria.
La FAA ha desarrollado un plan estratégico para gestionar el tráfico de aeronaves mientras la Pista 13L está cerrada. La FAA está estudiando la configuración de la pista, las tasas de flujo de tráfico de aeronaves y las estrategias de gestión del tráfico de aeronaves para maximizar la eficiencia y reducir las demoras en JFK.
