Ginebra.- El órgano de Apelación de la Organización Mundial del Comercio (OMC) ha emitido este jueves un informe sobre el cumplimiento por los EEUU en el litigio con Boeing en el que da la razón a la UE y confirma la inacción del fabricante norteamericano a la hora de abordar subvenciones ilegales, incluyendo otras subvenciones nuevas en su dictamen.
Ante la ausencia de un acuerdo, EEUU se enfrentará a miles de millones en contramedidas. El constructor aeronáutico europeo, Airbus, ha recibido con satisfacción el informe del órgano de Apelación de la OMC, que confirma que EEUU se inhibió de retirar las subvenciones otorgadas a Boeing por las autoridades federales, estatales y locales, y de reparar los daños que dichas subvenciones ocasionaron a su competidor europeo.
El órgano de Apelación ha desestimado todos y cada uno de los argumentos presentados por EEUU, dando por buenos, por el contrario, todos los argumentos jurídicos defendidos por la UE.
Además, el tribunal supremo de la OMC ha calificado también otra serie de programas federales y estatales estadounidenses como subvenciones ilegales -y hasta prohibidas- como es el caso del programa de empresas de venta en el extranjero Foreign Sales Corporation (FSC), lo que supone una importante victoria para la UE.
El informe establece que EEUU y Boeing deben dar nuevos pasos para cumplir sus obligaciones. Desoír este requerimiento otorgaría a la Unión Europea la posibilidad de aplicar contramedidas en la importación de productos estadounidenses.
John Harrison, General Counsel de Airbus, ha manifestado: “Se trata de una victoria clara para la UE y Airbus. Reivindica nuestra denuncia de que Boeing, mientras apuntaba con el dedo a Airbus, se inhibía -a diferencia de ésta y de la UE- de cualquier acción para cumplir con sus obligaciones con la OMC. Ante este rotundo informe, seguir negando que reciben enormes subvenciones ilegales del gobierno estadunidense es ya imposible. Dicho de otro modo, en ausencia de un acuerdo, EEUU tendrá que pagar a perpetuidad miles de millones en sanciones anuales referidas a cada uno de los programas operativos de Boeing, mientras que la UE afrontaría, en el peor de los casos, pequeñas sanciones”.
Y añadió: “Confiamos en que esta sentencia anime a EEUU y a Boeing a avanzar de forma constructiva en esta ya larga disputa y a luchar con nosotros por crear un entorno de comercio justo. De no hacerlo, la UE contaría con una justificación jurídica muy sólida para contemplar contramedidas”.
Airbus agradece a la Comisión Europea y a los gobiernos de Francia, Alemania, Reino Unido y España su apoyo continuo durante este largo proceso de disputa. Sus continuos esfuerzos para restaurar una situación de competencia en condiciones igualitarias están dando claramente sus frutos.
Boeing, por su parte, en un escueto comunicado señala que "la OMC ha rechazado actualmente todas las acusaciones de subvenciones ilegales a Boeing con una única excepción: un impuesto sobre negocios y actividades (llamado “business and occupancy tax” o B&O) del Estado de Washington. Boeing se comprometió desde el principio de este caso a cumplir con las decisiones de la OMC y el tema del impuesto B&O no será una excepción. Boeing apoyará a los EEUU y al Estado de Washington en los pasos necesarios para cumplir plenamente con el dictamen publicado este jueves. Confiamos en que nuestro ejemplo hará que Airbus y la Unión Europea procedan al cumplimiento pleno de las resoluciones en las que la OMC ha fallado en su contra".
