Denver.- Bye Aerospace, grupo desarrollador de la familia de aeronaves eléctricas eFlyer (anteriormente Sun Flyer), anunció que, tras la financiación de capital de riesgo del Fondo de Innovación SUBARU-SBI en noviembre de 2018, ha experimentado un importante crecimiento, duplicando su número de empleados en los últimos 12 meses.
Así, ha ampliado su departamento de ingeniería y de operaciones a un hangar más grande en el Aeropuerto Centennial, que es capaz de albergar los prototipos de prueba del eFlyer y StratoAirNet, con espacio adicional para ensamblar futuros prototipos.
Además, la instalación alberga el equipo de ingeniería y operaciones para el programa eFlyer. El eFlyer 2 de dos asientos está experimentando un ambicioso programa de prueba y certificación de vuelo, que apunta a ser el primer avión de entrenamiento eléctrico certificado por la FAA en el mundo.
“El año 2018 fue el más importante para Bye Aerospace. Este año estamos enfocados a las pruebas de vuelo y los esfuerzos de certificación para el eFlyer 2”, ha explicado George E. Bye, CEO y fundador de Bye Aerospace. “El prototipo del eFlyer 2 que voló por primera vez con el nuevo motor de propulsión eléctrico de Siemens el 8 de febrero completará la fase inicial de las pruebas de vuelo de Siemens pronto. Después, el avión se actualizará a la versión de producción final del motor que también se instalará en las futuras versiones del eFlyer 2 que cumplen con la certificación de la FAA”, ha comentado el fundador.
