Nueva York.- Los aviones Boeing 737MAX, que sufrieron sendos accidentes en Indonesia y en Etiopía, carecían de dos sistemas de seguridad opcionales, ya que Boeing los vendía como un extra por el que las aerolíneas debían pagar.
Para Boeing y otros fabricantes de aeronaves, la actualización de los sistemas de seguridad es un aspecto lucrativo más ya que las principales aerolíneas del mundo pagan generosamente para que los aviones que encargan se ajusten con complementos personalizados.
Sin embargo, muchas aerolíneas, especialmente las de bajo coste como Lion Air de Indonesia, optaron por no comprarlas ya que los reguladores no las requieren, según ha informado The New York Times.
Ahora, después de los dos accidentes mortales que involucran el mismo modelo de avión, Boeing hará que una de esas características de seguridad sea estándar como parte de una solución para que los aviones vuelvan a volar.
Aún no se sabe qué causó los accidentes aéreos del vuelo 302 de Ethiopian Airlines el 10 de marzo y del vuelo 610 de Lion Air cinco meses antes, ambos después de despegues erráticos. Sin embargo, los investigadores están analizando si un nuevo sistema de software agregado para evitar las paradas en la serie 737 Max de Boeing puede haber sido parte de la culpa.
Los datos defectuosos de los sensores en el avión de Lion Air pueden haber causado el mal funcionamiento del sistema, conocido como MCAS, por las autoridades que investigan el accidente.
