Moscú.– El pasado viernes, el complejo multifuncional de observación y guía de radar aerotransportado A-100 realizó su primer vuelo como parte de un programa de prueba de vuelo preliminar, según informó la empresa constructora rusa Rostec.
Durante el vuelo, se comprobaron las características de vuelo y navegación de la aeronave base, el funcionamiento del sistema de control automático, se evaluaron las características de la estabilidad aeroelástica del fuselaje y se probaron los algoritmos de comunicación entre la tripulación de vuelo y la estación de control en tierra.
El A-100 fue creado por la cooperación de empresas como parte del desarrollador principal, la empresa de Vega de la tenencia de Roselectronica, ??N?? G.M. Beriev y otras organizaciones del complejo militar-industrial del país. La aeronave utilizó un sistema de navegación digital y un sistema de control digital con una cabina de "vidrio", un nuevo localizador de doble banda con un conjunto de antenas en fase fabricado por Vega.
“La etapa importante de probar el complejo de aviación A-100, que incorpora los desarrollos más avanzados, ha comenzado. Las especialistas en radioelectrónica y los constructores de aeronaves han demostrado que el nivel de investigación científica y desarrollo del diseño para crear patrullas de radar y aeronaves de guía en nuestro país no solo no es inferior al mundo, sino que también lo supera en varios indicadores clave", dijo Vladimir Verba, el diseñador general de Vega.
“A bordo de este avión hay cerca de 20 toneladas de equipos radioelectrónicos únicos. La nueva generación de radares voladores combina los desarrollos más avanzados en el campo de la aviación, el radar y la tecnología de la información. Solo unos pocos países en el mundo producen este tipo de equipo de aviación, mientras que el nivel del complejo ruso más nuevo se puede considerar insuperable ", dijo Anatoly Serdyukov, el director del grupo aeronáutico Rostec.
Recordemos que la aeronave más nueva de observación y guía de radar se creó sobre la base del transporte militar IL-76 MD-90 A. Antes del vuelo actual A-100, que debería reemplazar a los complejos de generación anterior A-50 y A-50U, despegó en noviembre de 2017 y en diciembre del año pasado.
