São José dos Campos.- Embraer entregó un total de 181 aviones en 2018, de los cuales 90 eran aviones comerciales y 91 aviones ejecutivos. Las entregas estuvieron dentro de los rangos previstos para el mercado de la aviación comercial, que eran de entre 85 y 95 aviones, mientras que en el caso del mercado de aviones ejecutivos estuvieron por debajo de las perspectivas, que eran de entre 105 a 125.
Respecto al cuarto trimestre de 2018, el fabricante brasileño entregó 33 jets comerciales y 36 jets ejecutivos (24 light y 12 grandes). Así, a fecha 31 de diciembre, la cartera de pedidos en firme ascendía a 16.300 millones de dólares, tal y como como informó la compañía durante su última reunión con inversores y analistas en la Bolsa de Nueva York.
En este último trimestre, Embraer confirmó las ventas de aviones comerciales siguiendo los acuerdos establecidos en Farnborough Airshow, en julio de 2018. En concreto, Republic Airways, el mayor operador de aviones electrónicos del mundo, firmó un pedido firme de 100 aviones E175. El contrato también incluye derechos de compra por 100 E175 adicionales, con derechos de conversión al E175-E2, lo que eleva el total del pedido potencial a 200 E-Jets.
Por su parte, Azul Linhas Aéreas Brasileiras confirmó el pedido en firme de los 21 aviones E195-E2 anunciados anteriormente. Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer E2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019.
Por otro lado, Embraer firmó un contrato de compra de tres aviones E190 con Nordic Aviation Capital (NAC) y reveló que Binter Canarias, de España, recibirá su primer Jet E195-E2 t en la segunda mitad de 2019, convirtiéndose en el primer cliente europeo del modelo más grande de E-Jets E2. La aerolínea firmó un pedido en firme con Embraer por tres E195-E2. El contrato también incluye derechos de compra para dos aeronaves adicionales del mismo modelo.
La compañía también anunció en el último trimestre que American Airlines firmó un pedido en firme para 15 aviones E175 en una configuración de 76 asientos, así como la firma de un contrato con el Gobierno de Kiribati, en asociación con su aerolínea nacional, Air Kiribati para dos pedidos en firme para los E190-E2 E-Jets y dos derechos de compra para el mismo modelo.
Recientemente, Embraer dio a conocer un pedido adicional de SkyWest para nueve jets E175 que se incluyó en la cartera del último trimestre. Desde 2013, SkyWest ha comprado un total de 158 E175 (incluidos estos nueve), para expandir su gran flota existente de aviones Embraer.
Mercado de aviones ejecutivos
En lo que respecta al mercado de aviones ejecutivos, Embraer lanzó en el cuarto trimestre los nuevos jets de negocios medianos y de tamaño medio Praetor 500 y los jets de negocios súper medianos Praetor 600, introduciendo un rango sin precedentes en sus categorías. Se espera que el Praetor 600 se certifique y entre en servicio en el segundo trimestre de 2019, seguido del Praetor 500 en el tercer trimestre de 2019.
Por otro lado, Embraer Defence & Security celebró un hito importante en el período en el que su aerolínea multimisión KC-390 recibió el Certificado de Tipo de la autoridad de aviación brasileña Agência Nacional de AviaÇão Civil (ANAC). Además, la compañía completó con éxito la descarga de tropas, la evacuación por escotilla y las pruebas de evacuación a través de las puertas delantera y trasera de la aeronave en pruebas respaldadas por la Fuerza Aérea Brasileña y el Ejército Brasileño.
En el cuarto trimestre, el área de Servicios y Soporte anunció un contrato de varios años con aerolíneas de todo el mundo. En concreto, Air Peace, la principal aerolínea privada de Nigeria, ha firmado un Acuerdo de Programa de Piscina de varios años para piezas de repuesto y soporte de sus seis aviones ERJ 145.
Asimismo, Trans States Airlines confirmó un contrato para implementar el programa de Planificación de Inventario Colaborativo de Embraer (ECIP), una solución de cadena de suministro para piezas fungibles. Además de eso, se firmó un acuerdo del Programa de Agrupación de horas de vuelo con Western Air, de las Bahamas, para proporcionar soporte de componentes reparables para la flota de aviones ERJ-145 de la aerolínea.
