Montreal.- El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Word ha señalado que, a pesar de las pequeñas fluctuaciones mensuales, la tendencia general del crecimiento del tráfico de pasajeros en los últimos meses del año ha sido bastante estable, entre el 5% y el 5,5%.
"Tras los sólidos resultados obtenidos en 2017, durante los cuales el crecimiento de pasajeros se cifró en un 7,5%, parece que la industria registrará resultados igualmente sólidos pero moderadores en 2018", ha señalado Angela Gittens, directora general de ACI World, que añadió que a finales de noviembre, el resultado del año hasta la fecha para el tráfico de pasajeros se registró en un 6%.
“Las perspectivas para el desempeño de la industria este año siguen siendo inciertas. El gobierno federal de los Estados Unidos está sufriendo un cierre parcial, las relaciones diplomáticas de China están bajo tensión con varios países occidentales importantes, la retirada del Reino Unido de la Unión Europea todavía se está negociando y las tensiones geopolíticas son altas en Medio Oriente, con la crisis de Qatar sin resolverse, todo lo cual podría tener un impacto significativo en el crecimiento de pasajeros y tráfico en 2019", añadió Gittens.
En concreto, en agosto, el tráfico de pasajeros creció un 5,4% interanual. Tanto los segmentos nacionales como los internacionales tuvieron un desempeño comparable, con 5,2% y 5,6% respectivamente. Aunque hubo heterogeneidad regional, con cifras que oscilaron entre el 3,7% (para América Latina y el Caribe) y el 7% (para áfrica), la mayoría de las regiones tuvieron un buen desempeño durante el período, manteniéndose cerca de la cifra de la industria mundial.
La tendencia en septiembre siguió siendo similar a la de agosto, aunque Oriente Medio tuvo un desempeño ligeramente inferior, con una cifra de crecimiento del 1,6% para el tráfico total de pasajeros en comparación con el 5,1% de la industria mundial. Tanto los segmentos internacionales como los nacionales de la industria produjeron resultados comparables, con un 5,5% y un 4,8%, respectivamente, año tras año. El mes marcó una moderación en los resultados de Asia-Pacífico, con un aumento del tráfico de pasajeros del 3,4% frente al 6,5% en agosto.
El mercado internacional ganó al mercado nacional en octubre, con la industria global registrando un 6,6% y un 4,6% para los dos segmentos en una base interanual. El crecimiento total de la industria alcanzó el 5,5% durante el mes. Europa tuvo un desempeño particularmente bueno en comparación con los otros dos principales mercados regionales, con un 6,8% en el crecimiento del tráfico total, al menos dos puntos porcentuales por encima de Asia-Pacífico (4,8%) y América del Norte (3,6%).
La tendencia global del tráfico de pasajeros de noviembre vio una continuación del cambio de octubre a favor del mercado internacional: creció un 6,8% interanual, en comparación con el 3,9% para el mercado nacional. El resultado global estuvo en línea con los meses anteriores, ganando un 5%.
Las cifras del año hasta noviembre fueron más cercanas para los dos segmentos, ya que el mercado internacional creció un 6,7% en el año, en comparación con el 5,4% para el mercado interno. Casi todas las regiones tuvieron tasas de crecimiento sólidas en lo que va del año, con solo Medio Oriente (2,1%) por debajo del 5%. Asia-Pacífico, a pesar de mostrar una moderación en las tasas de crecimiento en los últimos cuatro meses, se situó en el 6,8% (frente al 8% de agosto). Europa y América del Norte se han mantenido notablemente estable en los últimos meses, con un 6,2% y un 5,1%, respectivamente, a finales de noviembre.
Volúmenes de carga
Los volúmenes de carga aérea mostraron una volatilidad significativa durante el período de agosto a noviembre, con cifras interanuales que oscilaron entre el 3,7% en octubre y el -0,3% en noviembre, ha señalado la ACI, que destaca que las ganancias producidas por la industria en el primer semestre de 2018 se han moderado desde entonces, con un crecimiento interanual que alcanzó el 3,6% en noviembre.
Las cifras de carga de agosto se mantuvieron en su mayoría en el segmento doméstico, que creció un 5% interanual en comparación con el 1,2% del segmento internacional. El flete total ganó 2.3% durante el mes. El crecimiento divergente entre los mercados de Asia-Pacífico y América del Norte, que comenzó a mostrarse en junio de este año, continuó durante el mes, con un crecimiento interanual de las dos regiones en un 1,9% y un 5,1%, respectivamente. Europa apenas evitó entrar en territorio negativo en agosto, registrando un crecimiento del 0,1% en el mes.
Los resultados de carga de septiembre mostraron una moderación sustancial, alcanzando un crecimiento del 1,6% interanual, en línea con la volatilidad que caracteriza al mercado de carga de este año. Asia-Pacífico perdió un 1,1% durante el mes, con Europa ganando un 0,8% y Norteamérica continuando su sólido crecimiento en un 4%. Una vez más, el transporte nacional global reforzó las cifras de la industria con un + 3%, compensando un aumento del 0,9% en el segmento internacional.
El mercado de carga aérea volvió a ganar algo de impulso perdido en octubre, creciendo un 3,7% interanual. Al igual que en agosto y septiembre, Asia-Pacífico (2.6%) y Europa (1.9%) tuvieron un desempeño bajo en comparación con América del Norte (6.4%) durante el mes. El segmento doméstico de la industria global contribuyó con la mayor parte del aumento del período, ganando un 6,6%. El segmento internacional alcanzó el 2,4%, una mejora respecto a los cuatro meses anteriores.
En noviembre de 2018, la industria del transporte aéreo global registró un descenso por primera vez desde febrero de 2016, perdiendo un 0,3% respecto al año anterior. Ambos segmentos de mercado tuvieron un desempeño débil, con el flete internacional perdiendo un 0,6% y el segmento doméstico ganando un 0,3%. América del Norte registró un aumento del 0,9% en la carga total durante el período, un cambio significativo respecto de los meses anteriores para la región. Europa y Asia-Pacífico disminuyeron año tras año, con un -1% y un -2,1% respectivamente.
A pesar de la volatilidad y la moderación de los últimos meses, las cifras del año hasta la fecha siguen siendo sólidas para la industria del transporte aéreo. Se prevé que el flete total crezca al menos un 3% para fines de año (actualmente, un 3,6%), mientras que los fletes nacionales rondan el 5%. La carga internacional se sitúa en el 3%, y la tendencia sugiere que podría situarse en torno al 2,7% para finales de año. Teniendo en cuenta los eventos que tienen lugar en 2018, estas cifras apuntan a la impresionante resistencia de la industria a los choques.
