Sao José dos Campos.- Para 2019, Embraer espera entregar entre 85 y 95 jets comerciales, de 90 a 110 jets ejecutivos, incluyendo jets ligeros y grandes, 10 aviones A-29 Super Tucano y dos aviones KC390 de múltiples misiones y prevé obtener unos ingresos totales consolidados de entre 5.300 y 5.700 millones de dólares.
Así lo destacó ayer la compañía durante la presentación de su pronóstico preliminar para 2019 y 2020 en una reunión con inversionistas en la Bolsa de Nueva York. Además, el fabricante espera lograr un margen EBIT de punto de equilibrio consolidado (aproximadamente cero) para este año. Este pronóstico incluye los costes y gastos potenciales asociados a la creación junto con Boeing de una empresa estratégica.
Con el cierre de esta operación de asociación, que se espera que ocurra provisionalmente a finales de 2019, Embraer anticipa una estructura de capital sin apalancamiento, con una posición de efectivo neta de aproximadamente 1.000 millones de dólares después del pago de un dividendo especial a los accionistas de aproximadamente 1.600 millones, que sigue sujeto a la confirmación de ciertos requisitos, incluidos los resultados del año fiscal, explica la compañía.
Durante el evento en Nueva York, Embraer también ha presentado su previsión para el año 2020, el primer año después del posible cierre de la operación que crea la empresa estratégica conjunta con Boeing. Esta preveisión presentada para 2020 incluye el 100% de los resultados esperados de los segmentos de Jets Ejecutivos y Defensa y Seguridad (y los resultados de sus respectivos servicios y negocios de soporte) y excluye los resultados financieros esperados provenientes del 20% de participación que Embraer tendrá en dicha empresa conjunta.
Así, el fabricante brasileño espera tener ingresos netos de entre 2.500 y 2.800 millones, un margen de EBIT de entre el 2% y el 5% y un flujo de efectivo libre de equilibrio para el año 2020.
Revisión de estimaciones para 2018
Embraer ha llevado a cabo también una revisión de sus previsiones para el pasado 2018 en lo referente a entregas de aviones ejecutivos, ingresos, ingresos de Jet Ejecutivo, ingresos de Defensa y Seguridad, EBIT consolidado y ajustado, margen EBIT consolidado y ajustado, EBITDA consolidado y ajustado, margen EBITDA consolidado y ajustado, flujo de efectivo libre e inversiones.
En concreto, la compañía explica que las condiciones del mercado global para los aviones ejecutivos, aunque mejoran gradualmente, continúan recuperándose más lentamente de lo esperado. En combinación, el mayor enfoque de Embraer en la mejora de la rentabilidad y la preservación de los precios, así como el reciente lanzamiento de los nuevos jets ejecutivos de tamaño mediano/súper mediano (Pretores), que comenzarán a entregarse en 2019, han llevado a la compañía a adoptar un enfoque más cauteloso hacia las entregas en 2018. Como resultado, Embraer entregó 91 jets ejecutivos totales en 2018 (en comparación con las previsiones anteriores de 105-125 jets).
Como resultado de la reducción en las entregas de aviones ejecutivos, la compañía ahora espera que los ingresos en el segmento de jets ejecutivos sean de aproximadamente 1.100 millones (la anterior previsión fue de entre 1.350 y 1.150 millones de euros).
Además, la revisión de la base de costes para el contrato KC-390 en el segundo trimestre de 2018, como resultado del incidente que involucró al prototipo 001 en mayo de 2018, tuvo un impacto negativo en los ingresos para el segmento de Defensa y Seguridad. Este impacto llevó a una nueva proyección para los ingresos del segmento, de aproximadamente 600 millones de dólares, mientras que anteriormente se estimaba una ganancia de entre 800 y 900 millones.
Como resultado, se espera que los ingresos consolidados de Embraer para 2018 sean de aproximadamente 5.100 millones de dólares, lo que supone una reducción a la estimación previa, que era de entre 5.400 y 5.900 millones de dólares
La previsión para el EBIT consolidado y ajustado, el margen EBIT consolidado y ajustado, el EBITDA consolidado y ajustado y el margen EBITDA consolidado y ajustado para 2018 se redujo principalmente debido a una menor dilución de los costes fijos de la compañía en función de menores volúmenes de aviones ejecutivos y una disminución en ingresos de defensa y seguridad. Los valores ajustados para 2018 excluyen el impacto de 127,2 millones relacionados con la revisión de la base de costos del contrato KC-390 en el segundo trimestre de 2018 tras el incidente relacionado con el prototipo 001 en mayo de 2018.
Embraer también estima que su gasto en inversiones para 2018 será de uno 300 millones de dólares, por debajo de su expectativa anterior de un total de 550 millones.
Por último, y como resultado de las menores entregas de aviones ejecutivos, parcialmente compensadas por el menor gasto en inversiones en 2018, la compañía espera que en 2018 el flujo de efectivo libre sea un uso de efectivo de aproximadamente 200 millones de dólares, mientras que las previsiones previas daban la cifra de 100 millones de dólares.
