Montreal.- El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) World ha publicado este jueves la última edición de las previsiones de tráfico aeroportuario (WATF), que revelan que, para el año 2040 las economías emergentes y en desarrollo representarán más del 60% de todo el tráfico de pasajeros. En concreto, se espera que China se convierta en el mercado de pasajeros más grande, con poco menos de 4.000 millones de pasajeros, lo que representará un 19% del mercado mundial del tráfico de pasajeros.
Asimismo, se espera que una serie de otras economías emergentes subirán en las clasificaciones, incluyendo Indonesia, Turquía y Vietnam.
En 2017 el tráfico global superó la marca de 8.200 millones de pasajeros y la estimación de la ACI es que se dupliquen para 2034 en función de una tasa de crecimiento proyectada del 4,3% anual. A largo plazo, se espera que crezca a una tasa anualizada del 4,1%, alcanzando los 20.900 millones para 2040.
Por otro lado, en 2040, aproximadamente el 20% de toda la carga aérea se manejará en los Estados Unidos. China y los Emiratos árabes Unidos, pronosticados como el segundo y tercer mercado más grande, manejarán juntos otra quinta parte de los 203,4 millones de toneladas de volúmenes de carga aérea global. Sin embargo, a corto plazo, si bien hubo un fuerte crecimiento en los volúmenes de carga aérea en 2017, es poco probable que 2018 repita las tasas de crecimiento del pasado año, debido a los adversos vientos en las relaciones comerciales y al aumento de las tensiones geopolíticas que se han producido este año.
"Las perspectivas de crecimiento en el mercado de pasajeros en el corto, mediano y largo plazo siguen siendo sólidas y, aunque existen algunas preocupaciones sobre la carga en el corto plazo, la perspectiva a más largo plazo es más positiva", ha afirmado Angela Gittens, directora general de ACI.
"Se espera que los números de pasajeros superen los 8.700 millones en 2018 y el pronóstico global a mediano plazo muestra un crecimiento de casi el 30% en el número de pasajeros desde ahora hasta 2022. El centro gravitacional de la aviación continúa moviéndose hacia el este, porque el crecimiento futuro del tráfico de pasajeros se originará en los mercados emergentes, muchos de los cuales se encuentran en la región de Asia-Pacífico”, añade.
Asimismo, Gittnes también advierte que “si bien esto es bienvenido, la creciente demanda de transporte aéreo amenaza con superar la infraestructura aeroportuaria actual y planificada en muchas regiones del mundo. Estas consideraciones de capacidad física y los posibles cuellos de botella en la infraestructura de transporte aéreo plantean desafíos a la industria mundial para satisfacer el fuerte pronóstico de la demanda futura”.
Además, finaliza la directora general de ACI, “las tensiones geopolíticas y las políticas proteccionistas que se retiran de una mayor integración económica y la liberalización del transporte aéreo también podrían tener un efecto adverso en la industria del transporte aéreo” por lo que “la industria de la aviación debe unirse para responder a estos desafíos y ayudar a asegurar que las comunidades continúen cosechando los beneficios sociales y económicos del crecimiento del servicio aéreo. La política a nivel nacional y global debe centrarse en facilitar un crecimiento sostenible a largo plazo".
