Pekín.- Los miembros del equipo de la 35 expedición antártica de China llevarán el buque "Xue Long" al Polo Sur el 2 de noviembre. Una tarea importante de esta inspección será construir el primer aeropuerto antártico permanente de China sobre la capa de hielo de 28 km donde se encuentra la Estación de Zhongshan en la Antártida, informa El Pueblo en Línea.
Según el plan, los miembros del equipo de la 35 expedición antártica de China llevarán el "Xue Long" al Polo Sur el 2 de noviembre. Como una "fuerza avanzada", el avión polar de ala fija "Xueying 601" de China llegará a la Estación Zhongshan en la Antártida el día 28.
Aunque es la cuarta vez que el "Xueying 601" participa en una expedición de China en la Antártida, ha habido un problema que no se ha resuelto aún: el avión queda estacionado en el aeropuerto ruso tras su llegada al Polo Sur. Esto significa que China debe hace un trabajo laborioso de comunicación y coordinación cada año.
Hace tres años, después de que entrara en operación el "Xueying 601", China comenzó a planear la construcción de un aeropuerto permanente sobre la capa de hielo de la Antártida.
Antes de esto, en 2009, durante la 25 expedición antártica en China, el equipo construyó la pista de aterrizaje "Aeropuerto Kunlun" de 4 km de largo a unos 3 km al oeste de la Estación Antártica Kunlun para el despegue y el aterrizaje de aeronaves de ala fija.
En enero de 2010, el equipo de la 26 expedición antártica de China construyó otra pista de aterrizaje "Aeropuerto Xueying" en la capa de hielo del interior de la Antártida para el aterrizaje de emergencia o el reabastecimiento de combustible de aviones de ala fija.
A los ojos de la industria, como un gran país en la expedición antártica, China debe garantizar la capacidad de apoyo logístico de las actividades antárticas. Por esta razón, la construcción de un aeropuerto permanente es de gran importancia: conecta las necesidades de la estrategia antártica de China, las necesidades de investigación científica de China, y puede proporcionar las condiciones necesarias para que China tenga derecho a hablar sobre la gestión del espacio aéreo en la Antártida.
La construcción del aeropuerto permanente constará de un aeropuerto principal antártico para el "Xueying 601", y servirá para que China se familiarice con todo el sistema operativo de aeropuertos antárticos, incluida la construcción de la pista, el apoyo terrestre, la navegación meteorológica, la operación aeroportuaria, etc. para construir un sistema de red de aviación antártica para China. Además, brinda garantía para la operación de grandes aviones en China y la operación de múltiples flotas de aviones en el futuro.
