Seattle.- Boeing prevé que los retrasos en la entrega de su avión de un solo pasillo se mantengan o incrementen considerablemente en lo que queda de año, debido al retraso de fuselajes y motores por parte de sus proveedores, según informa Reuters.
"Viste que algo de eso ocurrió en las entregas del segundo semestre y verás más de eso en el tercero, donde esperamos tener menos entregas respecto de nuestra tasa de producción", dijo el presidente financiero de Boeing, Greg Smith, a un analista.
"Y por lo tanto, verán un cuarto trimestre mucho peor”, agregó Smith. "Esos trabajos ahora están en nuestra fábrica y cada uno de esos proveedores está haciendo más”, añadió.
El B 737, el avión más vendido, es impulsado por motores fabricados por la empresa franco-norteamericana CFM International, copropiedad de la francesa Safran y la estadounidense General Electric. CFM ha tenido algunos problemas industriales en la producción de su nuevo motor LEAP para el 737 MAX y para algunos aviones de su rival Airbus.
Boeing también afronta retrasos en los fuselajes suministrados por Spirit AeroSystems, con sede en Wichita, Kansas. Spirit, que produce alrededor del 70% de la estructura del 737, ha registrado este año interrupciones en su propia cadena de suministro ya que los fabricantes de piezas se apresuraron a satisfacer la creciente demanda. Spirit dijo que está trabajando para volver a la normalidad a mediados de 2018.
Boeing apunta a alcanzar la producción de 57 aviones de pasillo único por mes en 2019.
Smith también dijo que Boeing continúa negociando con las aerolíneas la posibilidad del lanzamiento de un nuevo avión de mercado medio que dice llenará un nicho entre los aviones de pasillo único que dominan la mayoría de las flotas y los de mayor alcance, aviones de doble pasillo.
Las negociaciones continúan orientándose hacia la economía del avión y en cómo las aerolíneas podrían usarlo para optimizar sus líneas de producción, dijo Smith.
