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Madrid.- Fernando Alonso, presidente de Airbus en España, ha reclamado una política y estrategia únicas de defensa en Europa financiadas por los Estados, durante un desayuno informativo celebrado este lunes en Madrid organizado por Executive Forum con el patrocinio de Industrial Neotex y Fujitsu.
“Pedimos apoyo a todos los Estados. O ahora o nunca. Hay un material de defensa que necesita renovación. EEUU gasta el doble que Europa en defensa, pero Europa ofrece más variedad. Es una situación insostenible”, apuntó Alonso.
“No cabe que cada país europeo tenga su propia industria de defensa. Hay que unirse. Esto se está promoviendo por los países tractores. Francia y Alemania han llegado a acuerdos para el futuro avión de combate europeo. Pero todos los países deben reconocer y aceptar los compromisos. Todos tendrán que decir cuáles son sus necesidades, pero el producto debe ser común. No caben estructuras sin sentido”, apuntó el directivo español de Airbus.
En su opinión, “es necesaria una política y una estrategia de defensa a nivel europeo que no esté sometida a cambios domésticos de gobierno. Es necesario el convencimiento de todos los Estados de que no todos podemos hacerlo todo. Hay que unirse”. En este sentido, destacó la paradoja actual consistente en que en un mundo globalizado como en el que vivimos, aparezcan movimientos particularistas como los nacionalismos, las fronteras, los aranceles, etc.
Alonso pasó revista a las actividades, prioridades y objetivos de futuro del constructor aeronáutico europeo, que habiendo nacido relativamente hace poco, en el último tercio del pasado siglo, se ha puesto prácticamente a la par que su rival norteamericano. Destacó la transformación digital de la industria aeronáutica y la transformación cultural de su empresa mientras se trabaja en el futuro haciendo aviones más inteligentes, de propulsión eléctrica, promoviendo la movilidad aérea urbana y la factoría digital. .”Nuestro problema ahora no es vender, sino producir”, indicó Alonso.
En este sentido, destacó dos contratos muy interesantes con las multinacionales de logística DHL y Amazon para utilizar drones en el puerto de Singapur.
También anunció las ofertas del A400M presentadas a seis países distintos, con dos de los cuales Airbus se encuentra actualmente en negociaciones y Alonso considera que es posible que culminen dentro de este mismo año con uno de ellos.
A propósito del Brexit, apuntó que Airbus tiene planes alternativos y, entre ellos, nuevas inversiones en nuevas plantas, sin concretar si alguna de ellas podría estar en España.
