Oslo.- El ministro noruego de Transporte y Comunicaciones, Ketil Solvik-Olsen, y Dag Falk-Petersen, director del operador aeroportuario noruego Avinor, realizaron este lunes un corto vuelo en un avión eléctrico biplaza fabricado en Eslovenia. El vuelo representa un hito clave en los esfuerzos para electrificar la aviación noruega.
"El gobierno noruego le ha encargado a Avinor que desarrolle un programa que allane el camino para la introducción de aviones eléctricos en la aviación comercial. Ha sido una gran experiencia participar en este vuelo y ser testigo de la evolución de la aviación ", dijo el ministro.
Por su parte, el CEO de Avinor apuntó: "En Avinor, queremos demostrar que las aeronaves eléctricas ya están disponibles en el mercado y ayudar a hacer de Noruega un país pionero de la aviación eléctrica de la misma manera que se ha convertido en un pionero de los coches eléctricos".
"Junto con el ahorro de energía, la modernización en curso de las flotas de aviones y la introducción de biocombustibles sostenibles, los aviones eléctricos pueden ayudar a reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la aviación noruega en las próximas décadas. Como los motores eléctricos cuestan menos para operar que los motores actuales, esto dará como resultado precios más bajos en los billetes de avión", añadió Falk-Petersen.
Los socios de Avinor y la industria de la aviación están trabajando para ayudar a Noruega a convertirse en un líder mundial en aviación eléctrica. Los objetivos son que Noruega sea el primer país en el que las aeronaves eléctricas representen una parte importante del mercado y electrifiquen la aviación nacional noruega para 2040. El proyecto cuenta con el respaldo del gobierno, y los socios del proyecto son Widerøe, SAS, la Asociación de Deportes Aéreos y la fundación climática Zero.
Avinor compró el avión eléctrico utilizado en ese vuelo de prueba. Con ello Noruega pretende que todos los vuelos en distancias cortas se lleven a cabo dentro de 20 años en aviones totalmente eléctricos
Noruega espera lanzar en 2025 la primera ruta comercial de aeronaves de esa índole.
