Washington.- La Administración Federal de Aviación (FAA) norteamericana dio su aprobación el pasado viernes a las alas plegables del Boeing 777X, lo que permitirá que este avión se pueda acercar hasta las puertas de embarque del aeropuerto.
El diseño, que se incorporará a los modelos 777-8 y 777-9 del constructor aeronáutico norteamericano, permitirá que las alas más grandes quepan en los espacios estándar de estacionamiento de un aeropuerto.
La característica ayudará a reducir en siete metros la envergadura durante las operaciones en tierra.
Una vez que aterrice el 777X, las puntas de las alas girarán hasta apuntar hacia arriba. éste será el único modelo comercial de uso generalizado que tenga esta posibilidad. Algunos aviones más pequeños tienen alas plegables, incluidos aviones militares que deben ocupar el menor espacio posible en los portaaviones. La Nasa también está probando alas plegables para vuelos de aviones supersónicos.
En lugar de aluminio, Boeing fabricará las nuevas alas con compuestos de fibra de carbono, que son más resistentes y ligeros que el metal que reemplazan.
La aprobación de la FAA acerca el 777X a una realidad comercial cuatro años y medio después de que se anunciara el lanzamiento del avión. A pesar de los problemas de motores y demás, Boeing todavía está trabajando para el primer vuelo del 777X, que está programado para el primer trimestre del próximo año.
