Leicestershire.- Boeing entregó el primer 737-800 convertido en carguero (BCF) su primer cliente de esta versión, la empresa GE Capital Aviation Services (GECAS), y que será operado por la compañía sueca West Atlantic Group.
"Estamos encantados de ser el primer operador del 737-800BCF", dijo el director ejecutivo de West Atlantic, Fredrik Groth. "La capacidad adicional y la eficiencia de la próxima generación que ofrece este nuevo avión brindarán un beneficio real a nuestros clientes y estamos encantados de estar a la vanguardia de las entregas de esta nueva tecnología. Con el 737-800 BCF, esperamos mejorar la confiabilidad, reducir los costos de operación de la aeronave y proporcionar una mejor huella ambiental ".
West Atlantic recibirá cuatro aviones 737-800 dentro de los próximos 11 meses y, una vez entregados, la compañía operará 23 aviones de carga Boeing 737.
"Estamos muy orgullosos de ser el cliente de lanzamiento del 737-800 BCF y estamos encantados de suministrar este avión inaugural a West Atlantic", dijo Richard Greener, vicepresidente sénior y gerente de GECAS, Cargo Aircraft Group. "Este tipo de carguero es un complemento importante para nuestra cartera, ya que apoyamos a nuestros clientes en los mercados de carga aérea en expansión".
La Perspectiva del Mercado Actual de Boeing pronostica que en los próximos 20 años, los clientes necesitarán más de 1.100 aviones de carga.
"El 737-800BCF brinda a los clientes la próxima generación de aviones de carga", dijo Mike Fleming, vicepresidente de servicios comerciales de Boeing Global Services. "Por primera vez, los operadores obtienen soporte de ventanilla única durante todo el ciclo de vida de un carguero de cuerpo estándar, originalmente fabricado por Boeing, convertido por Boeing y respaldado por el fabricante".
A través de su programa de conversión de cargueros, Boeing transforma aviones de pasajeros en aviones de carga, extendiendo la vida útil del avión. El 737-800BCF transporta más carga útil, hasta 23,9 toneladas y tiene un alcance mayor -3.750 km- que otros cargueros de cuerpo estándar, brindando la capacidad de abrir nuevos mercados. El carguero 737-800BCF también ofrece a los operadores tecnología más nueva, menor consumo de combustible y mejor fiabilidad que otros cargueros de cuerpo estándar. Principalmente se usará para transportar carga rápida en rutas nacionales / de corta distancia.
Para el 737-800BCF, Boeing recibió 45 pedidos y compromisos de siete clientes, entre ellos: YTO Airlines, con sede en Hangzhou, China; China Postal Airlines, con sede en Beijing, China; GECAS, con sede en Irlanda; Air Algerie, con sede en Argel, Argelia; LAS Cargo, con sede en Bogotá, Colombia; Cargo Air, con sede en Sophia, Bulgaria; y un cliente no anunciado.
