Alicante.- La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol) ha escogido el aeropuerto de Alicante para comprobar que la automatización puede reducir la carga de trabajo de los operadores terrestres y los costes.
Recientemente Eurocontrol realizó una prueba en el aeropuerto de Alicante que demostró que la automatización del proceso para calcular el Target Off Block Times (TBOT) puede ahorrarle tiempo y esfuerzo a las aerolíneas, los operadores de tierra y ATC. Llevaron a cabo esta prueba con varios socios en el proyecto SESAR 2020 sobre monitoreo de desempeño colaborativo aeroportuario mejorado.
Un proceso rápido de respuesta y sin problemas, es decir, cargar, descargar y dar servicio a una aeronave para prepararla para su siguiente despegue, es esencial para el rendimiento general de un aeropuerto. “Queríamos ver si podíamos desarrollar un enfoque de bajo coste y baja carga de trabajo para monitorear los procesos de respuesta en aeropuertos más pequeños que tienen menos recursos que los más grandes”, asegura la organización europea.
Para ello se decidió probar su iniciativa en el aeropuerto español de Alicante, trabajando con el operador del aeropuerto, el proveedor de servicios de navegación aérea (FerroNATS) y toda la comunidad de asistencia en tierra.
Se realizó un ejercicio de "modo sombra" de una semana en una plataforma de validación en el aeropuerto alicantibo. La plataforma se conectó a Network Manager para recibir mensajes de actualización de vuelo y un conjunto completo de mensajes de información de planificación de salida. Se contó con una base de datos para captar el estado de la aeronave, incluido el estado de embarque.
También hubo una posición en la torre ATC para monitorear la secuencia de salida. Los controladores apreciaron la visualización de la demanda estimada de la pista durante la siguiente hora
El proceso habitual de TBOT, tiene 16 elementos clave que deben ser monitoreados y fueron capaces de reducirlos a solo siete. Al automatizar el proceso de monitoreo de la aeronave,se logró reducir significativamente la carga de trabajo de los operadores de tierra y así ayudar a que el proceso de producción sea más eficiente y más rápido.
“Creemos que este enfoque simplificado y automatizado podría funcionar bien para ciertos aeropuertos y proporcionaría estimaciones de salida de vuelo más precisas al Network Manager, para ayudar a que la red funcione mejor en general.
