Madrid.- La capital de España, que ya alberga desde hace más de tres años el Centro de Servicios del sistema de navegación por satélite europeo Galileo (GSC), aspira a contar también esta semana con el Centro de Vigilancia de Seguridad de dicho programa (GSMC), hasta ahora en Swanwick, al sur de Inglaterra, de donde saldrá por el Brexit.
Cristina Cifuentes, presidenta de la Comunidad de Madrid, durante un desayuno informativo organizado por la agencia Europa Press, anunció que “en los próximos días Madrid podría recibir una excelente noticia que por prudencia no puedo concretar”, dijo refiriéndose al pronunciamiento que la Unión Europea hará al respecto.
Hace un mes España presentó su candidatura a albergar el GSMC, con sede en Swanwick, tras el Brexit. En principio, cinco Estados se postularon para lo mismo, según explicó la comisaria de Industria de la UE, Elzbieta Bienkowska.quien aseguró que el proceso de selección se hallaba en la última fase de evaluación de las propuestas.
El GSMC es una parte integral de la infraestructura de Galileo. Lleva a cabo las siguientes misiones:
– Supervisión de seguridad de Galileo: GSMC supervisa y toma medidas con respecto a las amenazas de seguridad, las alertas de seguridad y el estado operacional de los componentes de los sistemas.
– Gestión del acceso del Servicio Público Regulado (PRS) en el nivel del sistema: GSMC garantiza que la información sensible relacionada con el uso del PRS se gestiona y protege adecuadamente, y no se expone al Centro Operativo Galileo.
– El GSMC sirve como interfaz con las entidades gubernamentales, a través de plataformas de punto de contratación informatizadas (POCP) para solicitudes de claves criptográficas y con los componentes centrales de Galileo para gestionar mensajes de señales relacionados con satélites.
– Aplicación de instrucciones de "acción conjunta": en caso de una amenaza para la seguridad de la Unión Europea o de un Estado miembro derivada de la operación o uso del sistema, o en caso de una amenaza para el funcionamiento del sistema mismo, en particular como resultado de una crisis internacional, el Consejo, por unanimidad, decidirá sobre las instrucciones necesarias para el GSA y el concesionario del sistema.
– Proporcionar experiencia y análisis de seguridad de PRS y Galileo.
El GSMC tiene su sede en Francia y en el Reino Unido, ésta última es la que, tras el Brexit, podría venir a Madrid.
Hace más de tres años tuvo lugar en las instalaciones del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), en Torrejón de Ardoz, en Madrid, la puesta en marcha de los proyectos de definición de la operación y provisión de servicios del Centro de Servicios del sistema de navegación por satélite europeo Galileo (GSC).
Al acto, celebrado en el Centro Loyola de Palacio, en recuerdo de la española que fuera vicepresidenta de la Comisión Europea, acudieron representantes de la Comisión Europea, la Agencia Espacial Europea (ESA), la Agencia Europea de Navegación por Satélite (GSA), así como de los organismos que componen el consorcio: INTA, Ineco, Isdefe y ESSP (European Satellite Services Provider).
El acto culminó un proceso cuyos jalones anteriores fueron la adjudicación el 16 de julio de 2014 del contrato marco de operaciones y servicios del GSC, junto con los dos primeros contratos específicos, y la firma del contrato el 1 de septiembre siguiente.
En el ámbito de estos contratos, el INTA participa en la definición, diseño y desarrollo del propio centro GSC, de los servicios que dicho centro debe proporcionar y de los sistemas necesarios para ello, realizando labores en varios campos, entre los que cabe destacar el de seguridad física y lógica, que incluirá la acreditación del centro, calidad e infraestructuras.
Galileo es el sistema europeo de navegación por satélite bajo control civil que garantiza datos de posición muy precisos. Es plenamente compatible con los otros dos sistemas actualmente desplegados, GPS y GLONASS. Debido al empleo de dos frecuencias, Galileo proporcionará a cualquier usuario precisión sub-métrica en tiempo real. Asimismo garantizará la disponibilidad del servicio aun en las circunstancias más severas e informará a los usuarios en cuestión de segundos de cualquier anomalía en la constelación, siendo, por tanto, adecuado para aplicaciones críticas como el guiado en carretera, el control ferroviario y el aterrizaje de aeronaves.