Roma.– El suspense sobre la elección del comprador de Alitalia llega a su fin. Los tres administradores provisionales deben revelar "al final de esta semana o principios de la próxima” el nombre del candidato elegido para la fase final de las negociaciones exclusivas y Lufthansa tiene muchas posibilidades.
Así lo ha revelado el Ministro italiano de Desarrollo Económíco, Carlo Calenda. "Hoy tenemos tres ofertas sobre la mesa y los comisarios tendrán que decir esta semana o al principio de la próxima cuál de estas ofertas es la mejor y con la que ya se puede empezar a negociar exclusivamente”, dijo a Radio Capital.
“Personalmente, no tengo una preferencia. La elección se hará sobre los números " , agregó el ministro quien ya había dicho que "la oferta de Lufthansa, como está, necesita mejorarse". Y luego reiteró: "En Alitalia, lo que me importa es que los italianos tengan las conexiones más eficientes posibles y pongan el menor dinero posible". La situación, concluyó, "no debe recaer sobre los hombros de los italianos".
La compañía alemana Lufthansa es el gran favorito ante los otros dos candidatos: esayJet y el fondo de inversión estadounidense Cerberus. De hecho, la oferta de la aerolínea británica de bajo coste sólo cubriría una pequeña parte del perímetro actual de Alitalia y su modelo parece muy alejado de la actividad de larga distancia. En cuanto a Cerberus, ha mostrado interés en Alitalia, pero no ha enviado una oferta vinculante. Además, al tener origen estadounidense, no tendría derecho a mantener en propiedad la mayoría de una empresa europea.
Lufthansa, por su parte, ya ha tomado con éxito varios actores del Viejo Continente (suizo, austríaco y Brussels Airlines) al tiempo que preserva su identidad y su autonomía. El grupo alemán nunca ha estado en tan buena forma. Y, según la prensa de Alemania, sus líderes estarían mucho más ansiosos por concluir con Alitalia, la Comisión Europea les impidió comprar Air Berlin y su filial austríaca Niki, lo que permitió a Ryanair y easyJet fortalecerse en el mercado alemán, y el grupo británico IAG para poner sus manos en Niki.
