Madrid.- En los once primeros meses de 2017, Airbus consiguió 333 pedidos y entregó 591 aviones. Su competidor norteamericano Boeing registró hasta el 1 de diciembre 662 encargos en firme y, aunque aún no ha facilitado el número de entregas en ese periodo, hasta finales de octubre había entregado ya 610 aviones.
Durante el pasado mes de noviembre, el constructor aeronáutico europeo registró 45 pedidos de aviones para la Familia A320, de ellos, 30 del modelo 320neo y 15 aviones A321neo para CDB Aviation Lease Finance.
En el pasado mes de noviembre Airbus entregó 74 aviones, lo que supone el doble de las aeronaves de la familia A320neo que en el mismo mes del año pasado. Estas entregas de noviembre fueron para 37 clientes y se componen de 54 aviones de la familia A320 de pasillo único (incluidas 22 versiones A320neo/A321neo), junto con 20 aviones de fuselaje ancho: cinco A330-300, 11 A350-900 y cuatro A380.
Por otra parte, Airbus subraya la continua aceleración de la producción del A350 XWB, que alcanzará una tasa mensual de 10 en 2018, con entregas en noviembre, incluido el A350-900 inicial para Malaysia Airlines (operado por arrendamiento de Air Lease Corporation).
El presidente de Operaciones y de Producción de Airbus, Fabrice Bregier, dijo al periódico francés Les Echos esta semana que el constructor aeronáutico europeo entregaría más de 700 aviones en 2017, marcando un nuevo récord de producción a medida que disminuyen las caídas en la entrega de motores.
Eso supone que necesita repetir aproximadamente un récord mensual de 111 entregas en este mes para cumplir con su objetivo principal fijado para este año de entregar más de 700 aviones.
Es poco probable que alcance a su competidor norteamericano en la carrera de pedidos de 2017, pero está en camino de publicar más pedidos que entregas por octavo año si puede finalizar un pedido récord de 430 anunciados en el Dubai Airshow el mes pasado.
