Londres.- La industria aeroespacial de Gran Bretaña podría tener que hacer frente a un coste adicional de 1.700 millones de euros después del Brexit si las empresas que exportan componentes a la Unión Europea (UE) afrontan controles adicionales en frontera, denunció este lunes ADS Group, la asociación que integra a las empresas del sector, según Reuters.
ADS agrupa a las empresas de los sectores aeroespacial, de defensa, seguridad y espacio del Reino Unido. Está integrada por más de 1.000 empresas.
Gran Bretaña está luchando para avanzar en las negociaciones con Bruselas para abandonar la UE y los acuerdos comerciales que seguirán una vez que el Reino Unido salga en 2019, lo que alimentará la incertidumbre en los consejos de administración de empresas de sectores clave como el aeroespacial.
ADS dijo este lunes que la falta de acuerdo sobre una forma de armonizar los procesos aduaneros tendría un coste financiero potencialmente grande, exponiendo sus preocupaciones en una presentación escrita a una investigación parlamentaria sobre el impacto del Brexit en la industria.
"Alrededor de 11.250 millones de euros de las exportaciones anuales del sector aeroespacial están destinadas a la UE; sin embargo, el aumento de los controles en la frontera, si los procesos aduaneros no permanecen armonizados, podría generar un potencial de 1.700 millones de euros de costes adicionales para el sector aeroespacial del Reino Unido", señala el documento, publicado por la comisión parlamentaria.
Gran Bretaña dice que está buscando el comercio más libre con la UE después del Brexit y ha esbozado posibles regímenes aduaneros, pero las negociaciones detalladas con la UE aún no han comenzado, ya que las conversaciones siguen estancadas en una fase inicial centrada en los términos de salida.
"Los costes adicionales podrían tener un impacto negativo en las futuras decisiones de inversión", dijo Rachel Reeves, parlamentaria que encabeza la comisión de Industria. "Eso es extremadamente preocupante y amenaza con hacer que nuestra industria aeroespacial sea menos competitiva y aumentar los costes en un momento crucial para nuestra economía", añadió.
Los constructores aeronáuticos Airbus, Boeing y Bombardier operan en Gran Bretaña y las plantas aeroespaciales en el Reino unido a menudo forman parte de cadenas de suministro internacionales complejas.
