Madrid.- Con la recuperación del sector de la construcción, el Gobierno ha dado luz verde al nuevo presidente de la empresa gestora aeroportuaria, Jaime García-Legaz, para activar la Aena inmobiliaria promovida hace varios años por su antecesor en el cargo, José Manuel Vargas.
El plan que este miércoles destaca el diario El Mundo ya fue adelantado en junio del pasado año por El Confidencial. Se trata de un ambicioso plan para sacar el máximo provecho posible a las cerca de 2.000 hectáreas alrededor de sus aeropuertos, sobre todo, las situadas en torno a las dos joyas de la corona del grupo, los aeródromos Madrid-Barajas Adolfo Suárez y Barcelona-El Prat.
Por otra parte, la apertura al negocio inmobiliario de la gestora aeroportuaria, propiedad de la empresa estatal Enaire en un 51%, podría calmar las ansias insatisfechas de algunos de sus socios, un tanto despechados por la doble negativa del Gobierno a ampliar la privatización de Aena y a lanzar una OPA sobre la empresa Abertis
Según El Confidencial, Aena cuenta con 2.000 hectáreas alrededor de sus aeródromos, terrenos que se concentran en un 40% en Madrid (800 hectáreas) y en un 18% en Barcelona (360 hectáreas). La amplitud de este espacio, unido al carácter de 'hub' que tienen estas dos infraestructuras, son los dos pivotes sobre los que la empresa pública está diseñando su plan maestro.
El gestor aeroportuario, que desde su salida a bolsa tenía dentro de sus grandes objetivos optimizar sus activos inmobiliarios, decidió dividir en tres lotes el concurso puesto en marcha para aprovechar este patrimonio: el primero se limita al planeamiento de Madrid-Barajas Adolfo Suárez, el segundo tiene la misma función para Barcelona-El Part, y el tercero hace referencia a todos los trabajos de consultoría estratégica e inmobiliaria.
La única manera de participar en esta puja sería por invitación y la compañía entonces dirigida por Vargas ya se había puesto en contacto con las mejores firmas internacionales del sector, según el diario digital.
Incluso se pensó aprovechar esta operación para trasladar a las inmediaciones del aeropuerto madrileño de Barajas las oficinas centrales de la propia Aena e incluso las de Enaire, diseminadas por diversas zonas de la capital del Estado. Proyecto éste que ya fue contemplado hace más de veinte años por los responsables entonces de la empresa gestora aeroportuaria, según ha sabido este diario.
En el pasado mes de septiembre, con Vargas ya prácticamente de despedida, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó un concurso por casi dos millones y medio de euros para el proyecto de adecuación de oficinas para la ubicación de sus servicios centrales, el Expediente DCG 488/2017, cuyo plazo de presentación de ofertas expiró a primeros del pasado mes de octubre.
