Washington.- La Nasa y Boeing están trabajando juntos bajo un nuevo Acuerdo de la Ley del Espacio para mejorar el entrenamiento de vuelo y la seguridad de la aviación utilizando las tecnologías de visión sintética de la Nasa y los simuladores 787 de Boeing.
La investigación pondrá a prueba la conciencia de los pilotos y las reacciones a situaciones no planificadas. El líder técnico de investigación de la Nasa, Kyle Ellis, dice que el acuerdo abre la puerta a nuevas oportunidades de investigación.
"Este es solo el primero de muchos experimentos potenciales que podemos llevar a cabo utilizando este entorno de colaboración", dijo Ellis. "Estamos estudiando la capacitación para la gestión de la atención, las tecnologías de recuperación avanzada y las tecnologías de visión combinadas".
Los pilotos se enfrentan a más desafíos que nunca: mayores niveles de tráfico aéreo, mal tiempo y la incorporación de nuevos desafíos, como los drones, en el espacio aéreo mundial. "Queremos equiparlos con los mejores sistemas de vuelo inteligentes disponibles para poder hacer frente a todas estas diferentes condiciones adversas", dijo Ellis.
Las tecnologías de visión sintética pueden ser parte de esa solución. "Desarrollamos tecnología que nos permite ser 'independientes del clima'", dijo Ellis. "Los sistemas de visión sintética son esencialmente pantallas inmunes al clima que le permiten ver cómo es el mundo en condiciones climáticas perfectas todo el tiempo".
Es una herramienta poderosa que puede anular efectivamente las penalidades visuales asociadas con el clima severo de una manera clara e intuitiva. La tecnología ofrece el potencial de mejorar la seguridad del sistema de aviación y aumentar la eficiencia de las operaciones de la aeronave.
Los pilotos que participarán en estas pruebas volarán para Avianca Airlines en Colombia y son una especie de grupo de prueba extraordinario. Típicamente, los participantes del estudio de investigación son pilotos altamente experimentados con decenas de miles de horas de vuelo registradas. Los pilotos de Avianca son un grupo de 24 pilotos junior. Representan la cara cambiante de la aviación global.
"La comunidad piloto internacional es cada vez más joven, por lo que la idea es acostumbrarlos a lo que es posible en un avión antes", dice el capitán Jim Wilkerson, instructor de entrenamiento de la tripulación de vuelo de Boeing. "Y este entrenamiento hace eso".
Las pruebas en las instalaciones de entrenamiento de Boeing en Miami comenzarán a fines de 2017.
Hoy, Ellis y su equipo de investigación están trabajando con Boeing para probar y certificar los sistemas de visión sintética para la conciencia del estado de actitud. él lo ve como un trampolín hacia un objetivo más amplio, anticipando un futuro en el que las tecnologías le dan a los pilotos una visión mucho más allá de lo que el ojo puede ver. Ese tipo de tecnología de cabina tiene un nombre: sistemas de visión combinados.
Un sistema de visión combinado es una fusión de visión sintética (es decir, sistemas que generan entornos renderizados en tiempo real basados ??en información almacenada de bases de datos) y sistemas mejorados de visión de vuelo (es decir, pantallas que usan sistemas de infrarrojos y radar de ondas milimétricas para darles a los pilotos una mirada en vivo al mundo alrededor del avión). Puede brindarles a los pilotos la mejor representación del mundo de ambos mundos y su orientación dentro de él.
En situaciones estresantes, es mucho más difícil para los pilotos absorber información esencial y ejecutar las acciones apropiadas. Los sistemas de visión sintética se ven como el mundo fuera de la ventana, y eso los hace más intuitivos, más creíbles, para los pilotos.
"Ver para creer", dice Ellis. Con esta tecnología, los pilotos podrán creer lo que ven, confiar en él y seguirlo hasta la seguridad.
