Madrid.- A falta de dos meses para que acabe el plazo establecido por la normativa europea de certificación, 14 aeropuertos españoles, entre ellos el barcelonés de El Prat, están pendientes de conseguir el certificado europeo de seguridad operacional. En 22 meses, desde que se inició dicho plazo, han sido 21 los aeropuertos que lo han conseguido.
El último en obtenerlo ha sido el aeropuerto de Vigo (Pontevedra), una vez que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha verificado documentalmente e in situ el cumplimiento de los requisitos técnicos de diseño y operación establecidos para el conjunto de las infraestructuras y sus equipos, tal como exige la normativa europea de certificación.
Este es el vigésimo primer aeropuerto en España al que AESA concede el certificado de acuerdo con el Reglamento Europeo 139/2014, que uniformiza los criterios de cumplimiento y la estructura de la documentación a nivel europeo y amplía los requisitos exigidos a las organizaciones que gestionen los aeródromos, en ámbitos como la competencia del personal, adecuación de recursos y garantías de solvencia técnica y financiera.
Los otros aeropuertos son los de Santiago de Compostela, Palma de Mallorca, Tenerife Norte, Pamplona, A Coruña, Gran Canaria, Valencia, Jerez, Granada-Jaén, Tenerife Sur, Ibiza, Málaga, Madrid, Sevilla, Bilbao, Menorca, Reus, Logroño, Santander y Vitoria.
A partir del 1 de enero de 2015 y con fecha límite 31 de diciembre de 2017, todos los aeropuertos comerciales que superen unos valores mínimos de transporte de pasajeros o carga, y que dispongan de procedimientos instrumentales, deben obtener o convertir su certificado de aeródromo conforme a este Reglamento. AESA está trabajando con los gestores de aeródromo para finalizar los 14 procesos restantes antes de que concluya el año.
Para otorgar este certificado, los técnicos de AESA también han comprobado que el gestor aeroportuario Aena tiene implantado un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional acorde a los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en el aeródromo. El certificado sitúa a estas instalaciones en el primer nivel de los estándares internacionales de seguridad, ya que para obtenerlo el gestor ha tenido que adaptar sus sistemas de gestión y sus infraestructuras para dar cumplimiento a los requisitos establecidos.
