Bruselas.- Las emisiones de CO2 de los vuelos intercontinentales se mantendrán fuera del sistema de comercio de emisiones de la UE hasta 2020. En cambio, las aerolíneas seguirán pagando únicamente las emisiones de CO2 de los vuelos intracomunitarios, según aprobó el lunes el Parlamento Europeo.
Los eurodiputados votaron a favor de prolongar la exención intercontinental de las normas del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (ETS) hasta diciembre de 2020, a la espera de la introducción de un plan mundial para compensar las emisiones de CO2 del transporte aéreo.
Sin embargo, a partir de 2021, el sector de la aviación deberá recibir sólo la mitad de sus derechos de emisión de la UE en forma gratuita, dicen los eurodiputados, frente al 85% actual.
El Parlamento Europeo también quiere que los Estados miembros de la UE destinen sus ingresos en la subasta de derechos de emisión para las políticas de cambio climático.
La Comisión Europea tendrá que informar sobre la creación del sistema mundial de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y, en su caso, proponer la modificación, supresión o ampliación de la exención de vuelos intercontinentales (Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional-CORSIA).
"Es razonable ampliar la exención a los vuelos internacionales hacia y desde la UE hasta que haya una mayor claridad sobre el esquema de la OACI. Sin embargo, a diferencia de la Comisión Europea, creo que esta exención debe ser limitada para que podamos estar seguros de que CORSIA cumplirá su objetivo", dijo la eurodiputada británica Julie Girling.
"La aviación aporta el 1,3% de las emisiones mundiales de CO2 y aumentará considerablemente en las próximas décadas, a menos que se adopten medidas eficaces. La UE ya está liderando el camino para abordar esta cuestión y no debemos dejar que el ritmo se relaje. Como ponente de la fase IV del ETS de la UE, soy consciente de la necesidad de que el sector de la aviación haga su parte justa para la reducción de las emisiones", añadió.
