Barcelona.- Los trabajadores de seguridad de Eulen presionan a Aena para que incremente el importe que marcó en la licitación de la contratación. "Eulen no podrá dar lo que pedimos porque la licitación fue a la baja, así que es Aena quien puede solucionarlo poniendo más dinero", reclaman los trabajadores.
En el Departamento de Trabajo de la Generalitat, trabajadores y empresa volvieron a reunirse este domingo convocados por Aena. La reunión concluyó sin acuerdo, aunque hubo acercamiento de posturas, ya que la empresa Eulen aceptó la petición de los trabajadores de aumentar su plantilla en El Prat. Pero resulta más difícil lograr el acuerdo en el incremento salarial del 30% solicitado por la plantilla y que la empresa considera inasumible. Eulen ha ofrecido un aumento del 3%.
En la jornada de huelga del domingo se registraron esperas de hasta 40 minutos para poder acceder a la zona de las puertas de embarque. Las esperas más largas se produjeron por la mañana, aunque no exclusivamente por la huelga de los trabajadores, sino por la previsión de los pasajeros, que llegaban con horas de antelación para pasar los controles. La gran afluencia generado colapsos en la madrugada.
La reclamación de los trabajadores a Aena parece ser el denominador común de todas las huelgas y problemas de la gestora aeroportuaria, como ponen de manifiesto sindicatos, empresas y trabajadores de la entidad pública, quienes sitúan el origen de estos conflictos en los aeropuertos españoles en la política de dicha entidad de adecentar la cuenta de resultados a base de reducir significativamente a las empresas adjudicatarias el importe de las licitaciones, como ha informado reiteradamente este diario recogiendo la opinión de numerosos técnicos de la misma.
De ahí que el primer partido de la oposición, el PSOE, haya pedido este viernes el cese del presidente de Aena, José Manuel de Vargas, cuya “nefasta gestión” al frente de la empresa “lastra el futuro de ésta”, según ha editorializado recientemente el diario “La razón”.
