Toulouse.– Airbus incorporará ‘cajas negras’ fijas y eyectables en sus aviones A350 XWB a finales de 2019. El sistema, creado en colaboración con la empresa L3 Technologies, deberá contribuir a la recuperación de datos después de un accidente y se extenderá a todos los aviones de largo alcance.
Los nuevos dispositivos tendrán dos versiones: un registrador de Voz y Datos de Cabina (CVDR), capaz de grabar hasta 25 horas de voz y datos de vuelo en una sola grabadora; y un registrador automático de vuelo (ADFR).
Este nuevo CVDR será más ligero, más compacto y proporcionará nuevas capacidades en comparación con la generación actual de grabadoras, incluyendo interfaces versátiles. El nuevo CVDR responde a la exigencia de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la OACI de extender la duración de la grabación de voz a 25 horas. El requisito actual es una duración de dos horas de grabación de voz.
Dos de estos nuevos CVDR serían instalados en los aviones de pasajeros A320 de menor alcance. Esto aumentará considerablemente la redundancia para la recuperación de datos de voz y de vuelo, en comparación con los dispositivos actuales del avión de pasajeros, que incluye un solo registrador de datos de vuelo más una grabadora de voz independiente.
La otra versión del nuevo sistema de grabación, el ADFR, está dirigido a aeronaves de mayor alcance, con tiempo de vuelo prolongado sobre el mar o áreas remotas, como el Airbus A321LR, A330, A350 XWB y A380. El ADFR agregará una nueva capacidad a los aviones de pasajeros comerciales: la capacidad de eyectarse automáticamente en caso de deformación estructural significativa o de inmersión en el agua.
Diseñado para flotar, el registrador protegido contra accidentes que contiene hasta 25 horas de voz y datos de la cabina de vuelo estará equipado con un transmisor de localización de emergencia (ELT) integrado para ayudar a los equipos de rescate a localizar y recuperar rápidamente los registradores de vuelo.
"Airbus, junto con L3 Technologies y Leonardo DRS, está muy satisfecho de liderar la industria de aviones comerciales incorporando a nuestros aviones nuevos registradores eyectables de datos de vuelo y voz de una duración de 25 horas", ha dichoo Charles Champion, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de Aeronaves Comerciales de Airbus. Y añadió: "Comenzando con el A350 XWB de largo alcance, esperamos instalar progresivamente estos nuevos dispositivos de recuperación de voz y datos en toda nuestra gama de productos".
El ADFR eyectable se instalará en la parte posterior del fuselaje, mientras que un CVDR fijo será instalado cerca de la parte delantera de la aeronave, lo que aumenta considerablemente la redundancia para la recuperación de datos de voz y vuelo, en comparación con los sistemas actuales. La unidad ADFR junto con su sistema de eyección mecánica será diseñada y fabricada por DRS Technologies Canada Ltd. (una empresa de Leonardo DRS) e integrada por L3 en asociación con Airbus.
Los nuevos sistemas de grabación estarán disponibles en 2019 inicialmente en el A350 XWB y piosteriormente en todos los otros modelos de aviones Airbus.
