ámsterdam.- Airbus incrementó su beneficio neto en el primer trimestre del año hasta 608 millones de euros después de los ajustes del EBIT, frente 399 millones de euros (+52%) del mismo trimestre del pasado año, aunque ha visto caer sus pedidos, y confirma sus previsiones para el ejercicio, según los resultados hechos públicos este jueves.
"Nuestro comportamiento del primer trimestre no presenta grandes sorpresas: vamos por buen camino para cumplir nuestros objetivos de EBIT y flujo de caja libre para el ejercicio, y nuestra tesorería recibió un aumento apreciable con el producto de la venta de Defence Electronics", ha señalado Tom Enders, consejero delegado de Airbus.
"La actividad de nuevos pedidos fue baja en el primer trimestre, como se preveía, pero recordemos que nuestra sólida cartera de pedidos, con más de 6.700 aviones comerciales, respalda nuestro aumento constante de la cadencia de producción. La ejecución de programas sigue siendo clave en todas nuestras áreas de trabajo".
El valor de los pedidos recibidos se situó en 3.800 millones de euros frente a los 7.200 millones de euros del primer trimestre del pasado año (1T 2016: 7.200 millones de euros), con una cartera de pedidos valorada en 1,03 billones de euros a 31 de marzo de 2017, que respalda los planes de aumento de la cadencia de producción.
Los pedidos netos de aviones comerciales en el primer trimestre fueron seis unidades, frente a las 10 del pasado año y la cartera comprendía 6.744 aviones a 31 de marzo. Los pedidos netos de helicópteros se incrementaron a 60, frente a los 51 pedidos netos del pasado año, incluyendo 10 helicópteros de la familia Super Puma y 14 H145. Los pedidos recibidos por Defence and Space se vieron afectados por los cambios del perímetro de consolidación derivados de la reconfiguración de la cartera.
Los ingresos aumentaron un 7% a 13.000 millones de euros, frente a los 12.200 millones de euros del año anterior. Los ingresos de Commercial Aircraft aumentaron un 13%, con la entrega de 136 aviones (1T 2016: 125 aviones), incluyendo una proporción más alta de A350 XWB. Los ingresos de Helicopters aumentaron un 11%, con la entrega de 78 unidades (1T 2016: 56 unidades). El nivel más bajo de ingresos de Defence and Space se debió principalmente al efecto del cambio de perímetro derivado de la reconfiguración de la cartera, pero en términos comparables se mantuvo estable. La venta de Defence Electronics se produjo en el primer trimestre.
En el programa A320neo, se entregaron en total 26 aviones a 14 clientes. La primera entrega de un A321neo tuvo lugar en abril. Los vuelos de prueba del A319neo están ahora en marcha. El A320neo está superando las expectativas, aunque los clientes están experimentando una serie de problemas en servicio que es preciso resolver, en particular con el motor GTF de Pratt & Whitney. El aumento de la cadencia de producción volverá a desplazarse hacia más adelante este año a fin de contar con el tiempo necesario para la implementación de las mejoras del producto.
