Madrid.- La Universidad de Aquino Bolivia (UDABOL), el mayor centro de estudios privado del país, y ENAAT, la escuela de formación aeronáutica fruto de la unión de dos instituciones de primer orden como son ITAérea Aeronautical Business School y GEA Aviation Holding Bolivia, han firmado un convenio de colaboración para la formación aeronáutica.
UDABOL, con sedes en Santa Cruz de la Sierra, La Paz, Oruro y Cochabamba, se ha especializado en los cursos de Actualización (dominio de nuevas aplicaciones y tendencias), Diplomaturas (profundización en áreas específicas) y las Maestrías (formación de alto nivel académico destinadas a la apertura económica y comercial del país).
Por su parte ENAAT-ITAérea es el centro educativo de referencia en materia de formación aeronáutica. Contando con un claustro de profesorado de primerísimo nivel, integrado por profesionales de máxima responsabilidad en aerolíneas y gestores aeroportuarios y ofreciendo Máster presenciales y online de auténtica referencia en el sector.
El convenio, suscrito por el vicerrector nacional de UDABOL, Erick Sanjinés, y el delegado de ENAAT-ITAérea, José Gonzales, se propone específicamente el diseño y preparación de programas de postgrado (Máster o Maestrías), así como eventos científicos y académicos y otras actividades académicas y de divulgación relacionadas con el sector aeronáutico y aeroportuario.
Con todo ello ENAAT-ITAérea y UDABOL logran un posicionamiento excepcional en un país que en sus rutas internacionales tiene en Argentina, Brasil y España sus principales mercados y que desde hace un lustro viene experimentando cómo se incrementan el número de compañías, la adquisición de aeronaves y el volumen de pasajeros.
Con un incremento total del 21% en el número de pasajeros, el transporte aéreo de Bolivia está en plena fase de expansión. Así en el año 2013, tanto en rutas nacionales como internacionales, viajaron en avión cerca de 1,8 millones de personas, frente a las 1,5 del ejercicio anterior. Boliviana de Aviación (BoA) es la compañía con mayor participación en el mercado nacional, ostentando el 80% del total, frente a otras aerolíneas como Amaszonas, Aercom y EcoJet.
El mercado aéreo boliviano se ha vuelto competitivo debido al ingreso de nuevas compañías, incrementándose además el nivel de servicios, calidad, vuelos y horarios. Se trata pues del momento preciso para aumentar la formación técnica y directiva en las habilidades de gestión y dirección en el sector aeronáutico.
