Madrid.- Airbus y Boeing superaron el millar de pedidos brutos de aviones en los ocho primeros meses del año, pero, descontadas las anulaciones, el constructor norteamericano, con 941 encargos netos, superó los 722 recibidos por su competidor europeo.
Airbus vendió 21 aviones comerciales el pasado mes de agosto, un mes tradicionalmente tranquilo, tras la efervescencia del Salón Internacional de Farnborough en julio, lo que elevó a 1.001 los pedidos brutos desde el 1 de enero hasta el 1 de septiembre. Destacó el constructor europeo la transformación en ese mes de una opción de compra de ocho aviones A350-900 por International Airlines Group (IAG) en pedido firme. Estos aparatos integrarán la flota de la filial española Iberia que se convierte en nuevo cliente de la familia de los A350. Con estos, son ya 750 los pedidos firmes de este nuevo avión de largo alcance que entrarán en servicio a finales de año.
Boeing registró en agosto 107 pedidos, lo que llevó a 1.004 los pedidos brutos en los ocho primeros meses del año.
Descontadas las anulaciones, Airbus registró 722 pedidos netos de enero a agosto frente a los 941 encargos netos obtenidos por Boeing. El constructor aeronáutico europeo señala que las 279 anulaciones anunciadas en lo que va de año se deben fundamentalmente a la transformación de un modelo en otro por parte de las compañías aéreas que han renunciado a los pedidos del A320 para sustituirlo por el A320neo, ahorrador de combustible.
En ese sentido, Airbus ha precisado que el registro de pedidos del A320neo, versión remotorizada del avión estrella, alcanzó los 3.257 ejemplares, el 60% del total de los aviones del fabricante europeo. El primer vuelo de prueba del A320neo, con motores de Pratt & Whitney, está previsto para la segunda quincena de este mes.
Boeing, por su parte, sólo ha tenido 63 anulaciones, pero según Airbus, éstas podrían aumentar cuando lance el futuro B737 MAX.
Airbus ha entregado en los ocho primeros meses del año 389 aviones -entre los que figuran 17 del modelo A380- frente a los 461 entregados por su competidor norteamericano, que ha entregado 13 unidades de su modelo 787 Dreanliner, por encima de su objetivo de entregar 10 unidades al mes.
Para todo este año, Airbus espera un número de entregas similar al del pasado año, que fue de 626 y prevé que el total neto de pedidos sea superior. Boeing, por su parte, contempla entre 715 y 725 entregas para este año.
