São José dos Campos.- Embraer presentó este martes, en un acto realizado en la planta de la empresa en São José dos Campos, el mayor avión de la segunda generación de la familia de E-Jet, y también el avión comercial más eficiente del mundo en rutas domésticas, el E195-E2, según informa el constructor aeronáutico brasileño.
Con su primer vuelo programado para los próximos meses, se espera que el avión entre en servicio en el primer semestre de 2019.
"El E195-E2 tiene la capacidad de cambiar significativamente el perfil de la flota de las líneas aéreas en todo el mundo. Con un coste por viaje un 20% menos y un coste por asiento similar a un avión mayor, el E195-E2 se convierte en el avión ideal tanto para el crecimiento de las compañías de vuelos regionales como para las líneas aéreas de bajo coste y flotas de aerolíneas convencionales", dijo John Slattery, presidente y CEO de Embraer Aviación Comercial.
El E195-E2 tiene tres filas de asientos más en comparación con el actual E195 y puede ser configurado con 120 asientos en dos clases o hasta 146 en una sola clase. El avión también tiene un aumento significativo en su alcance de más de 800 kilómetros, lo que permitirá vuelos de hasta 4500 viajes km de distancia.
El avión tiene un ala desarrollado especialmente para los aviones de un solo pasillo, lo que aumenta la eficiencia del consumo de combustible. Además de una especificación más equilibrada, Embraer utiliza toda la experiencia de más de 17 millones de horas de vuelo en los E-Jets, con una flota de más de 1.300 unidades, para llegar a un proyecto de optimización para el E2. Por ejemplo, diseñado con una combinación inteligente de materiales, el E195-E2 es capaz de llevar hasta un 10% más de pasajeros que su competidor directo y con el mismo peso.
"Hemos incorporado a la probada plataforma de E-Jets todas las nuevas tecnologías que añaden valor para los clientes. Un ejemplo es la cuarta generación de fly-by-wire que permitió la reducción del 20% de la superficie del plano de cola, lo que minimiza la fricción y el peso ", dijo Luís Carlos Affonso, vicepresidente senior de Operaciones, Embraer Aviación Comercial. "El avión tendrá un ahorro de hasta el 24% del consumo y el 20% en los costes de mantenimiento por asiento en comparación con el E195 actual. Parte de este ahorro se logrará mediante la nueva tecnología de motores, pero la gran ventaja competitiva del E195-E2 se encuentra en la optimización de la estructura y sus diversos sistemas ".
Embraer utilizará dos aviones en la campaña de certificación E195-E2. El primer prototipo se utilizará en la aerodinámica y pruebas de rendimiento, mientras que el segundo avión, que también llevará a cabo su primer vuelo a finales de este año, será utilizado en tareas de validación y mantenimiento en el interior.
Desde su lanzamiento, el E2 ha registrado 690 pedidos, de ellos, 275 en firme. Y 90 de los cuales corresponden al E195-E2 y 415 opciones y derechos de compra. Actualmente, los E-Jets están siendo operados por cerca de 70 clientes en 50 países y son líderes mundiales en el segmento de hasta 130 asientos, con una cuota de mercado superior al 50%.
Con una inversión de 1.700 millones de dólares, el programa E2 fue lanzado en junio de 2013 y refuerza el compromiso de Embraer de invertir continuamente en la línea de aviones de negocios y mantener el liderazgo de mercado en el segmento de 70-130 asientos.
