Toulouse.- Un nuevo sistema optimizado de pruebas de vibración en suelo para evaluar el comportamiento dinámico del avión ha reducido significativamente esta fase de validación de la versión alargada del A350 XWB, el A350-1000, y ahora será utilizado para el nuevo A330neo.
Las pruebas dinámicas en suelo consisten en agitar el avión para medir las diferentes condiciones a que puede verse sometido en vuelo, como en las maniobras de despegue y aterrizaje o volando en zonas de turbulencias. Los datos obtenidos en estas pruebas son necesarios para la certificación de tipo por parte de las autoridades de aeronavegabilidad
En la medida en que el A350-1000 es una versión del A350-900, que ya superó el programa de pruebas de vibración en suelo para su propia certificación, expedida el pasado mes de noviembre, el equipo de Airbus ha puesto en marcha este nuevo sistema para acortar y simplificar el proceso.
Las pruebas del A350-1000 se han realizado durante dos días frente a los nueve días que necesitaron las pruebas del A350-900 y el periodo de más de un mes requerido para los modelos anteriores.
En base al éxito de las pruebas de vibración del suelo aerodinámico para el A350-1000, el método va a ser también aplicado a otros modelos de Airbus, como el A330neo, cuyo vuelo inaugural está programado para el primer semestre de este año.
