Chicago.- Boeing cerró 2016 con un beneficio neto de 4.895 millones de dólares, un 5,4% menos que el año anterior, aunque en el último trimestre del año sus beneficios crecieron un 58,9% respecto al mismo periodo del año anterior, según ha informado hoy el constructor aeronáutico norteamericano.
Boeing registró unos ingresos por importe de 23.300 millones de dólares en el cuarto trimestre (-1%) y 94.600 millones de dólares (-2%) en todo el ejercicio 2016, reflejo de las sólidas entregas comerciales y del crecimiento de la actividad de servicios en toda la compañía, señaló el fabricante estadounidense.
La previsión de ingresos para el presente año es de 90.500 a 92.500 millones de dólares, con un aumento de las entregas de aviones comerciales de entre 760 y 765 unidades.
"Con los sólidos resultados del cuarto trimestre y nuestro claro enfoque en aspectos estratégicos, hemos ampliado nuestra posición de liderazgo en el sector aeroespacial en el año de nuestro centenario, lo que posiciona a Boeing para seguir creciendo y cosechando éxitos en su segundo siglo de vida", ha dicho Dennis Muilenburg, presidente ejecutivo y consejero delegado de Boeing.
"Hemos liderado el sector en cuanto a entregas de aviones comerciales por quinto año consecutivo; además, hemos conseguido un fuerte crecimiento de las ventas en los segmentos de defensa, espacio y servicios; asimismo, hemos marcado un récord en flujo de caja operativo, lo que ha revertido en inversiones en innovación y en nuestro personal, además de generar una rentabilidad significativa para los accionistas", añadió.
"De aquí en adelante, nuestro equipo se centrará en acelerar la productividad y la ejecución de los programas para aumentar el flujo de caja y la rentabilidad procedentes de nuestra cartera de pedidos amplia y diversa, que se eleva a casi 500.000 millones de dólares; igualmente, mantendremos el desarrollo de la nueva actividad integrada de servicios y captaremos una cuota cada vez mayor del mercado aeroespacial mundial, que está en crecimiento, para ofrecer mayor valor a nuestros clientes, accionistas y empleados", señaló Muilenburg.
En el cuarto trimestre, Boeing entregó el avión 787 Dreamliner número 500 y comenzó el montaje final del primer avión 787-10. El programa 737 ha obtenido más de 3.600 pedidos del 737 MAX, incluidos los recientes pedidos de aviones 737 MAX 8 de GE Capital Aviation Services (75 aviones) y de SpiceJet (100 aviones).
La división Commercial Airplanes registró 288 pedidos netos en el último trimestre de 2016. La cartera se mantiene fuerte con más de 5.700 aviones por un valor de 416.000 millones de dólares.
Los ingresos de la división Defense, Space & Security fueron de 6.900 millones de dólares en el cuarto trimestre. El negocio de aviación militar, Boeing Military Aircraft (BMA), registró unos ingresos de 2.600 millones de dólares en el cuarto trimestre, que reflejan las menores entregas planeadas y el mix de modelos. En el trimestre, el Departamento de Estado de los Estados Unidos dio luz verde a las ventas internacionales de aviones de combate F-15 y F/A-18 y helicópteros Chinook y Apache, que estaban pendientes de aprobación, por lo que alcanzan la etapa final del proceso de venta internacional de equipamiento militar estadounidense previa a las negociaciones de los contratos.
La unidad Network & Space Systems (N&SS) registró unos ingresos de 1.800 millones de dólares, que refleja en gran medida el menor volumen de satélites, con un margen operativo del 8,7%. Durante el trimestre, se lanzó el octavo satélite SATCOM con sistema Wideband Global (sistema mundial de comunicación por satélite de banda ancha) con un software actualizado.
Global Services & Support (GS&S) registró unos ingresos de 2.400 millones de dólares en el cuarto trimestre, que refleja el menor volumen en Aircraft Modernization and Sustainment.
