Nueva York.- Airbus retrasará hasta marzo de 2018 la entrega del A330neo con su nuevo diseño de cabina “AirSpace” a su primer cliente, TAP Portugal, prevista inicialmente para dentro de un año, según confirmó este viernes al Wall Street Journal el presidente ejecutivo de la aerolínea portuguesa, Fernando Pinto.
Con el fin de renovar su flota, TAP formalizó en 2015 un pedido a Airbus de 14 aviones A330-900neo con la nueva cabina “AirSpace by Airbus” en la que, entre otras novedades destaca una nueva área de recepción, un nuevo sistema de iluminación con una gama infinita de colores, compartimentos de equipaje más grandes, baños y entretenimiento y conectividad de última generación.
Además de este nuevo interior de la cabina, el A330neo incorpora también los motores de última generación Rolls-Royce Trent 7000 y mejoras en la aerodinámica. Con características económicas inmejorables, versatilidad y alta fiabilidad, el A330neo ofrece un ahorro de combustible que le convierte en el avión de fuselaje ancho más eficiente, según su fabricante.
Cuando Airbus lanzó el A330neo en 2014, apuntó como fecha para la primera entrega en el cuarto trimestre de 2017. TAP será la primera aerolínea en operar el nuevo A330neo con la cabina “AirSpace”.
La aerolínea portuguesa exhibe estos días hasta el próximo 9 de enero en el aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa una réplica de la cabina AirSpace del A330neo. Con esta acción durante las Navidades, la compañía quiere que todos los pasajeros que salen o llegan a Lisboa tengan la oportunidad de experimentar el confort de los asientos de la clase ejecutiva que equipan la nueva cabina del A330neo, que se destaca por su diseño futurista e innovación.
“Esta iniciativa tiene como objetivo proporcionar a todos los viajeros que utilizan el aeropuerto de Lisboa la oportunidad de tratar de obtener una vista previa de los nuevos aviones que TAP incorporará a su flota a partir de finales de 2017”, dice el anuncio de la campaña navideña de la compañía portuguesa, concebido, sin duda, antes de conocer el retraso hasta marzo de 2018 de la entrega del primero de sus 14 aviones de ese modelo encargados a Airbus.
